オイチのブログ一覧

またトヨタのリコール問題が話題となっていますね。

今度はVGRSとかいう装置だそうです。

低速走行ではステアリングを少し切るだけで大きく曲がるようにし、高速走行では前輪の切れ角を小さくして安心感のある操舵フィールとなるものだそうです。

“また不具合が露呈した”“安全性に重大な欠陥”などと書かれていますが、私の感覚だと「ステアリングのセンターが一時的にずれるだけ」という理解なので、少し過剰反応なのでは？と感じます。
（間違っていたらゴメンナサイ）

※その後、いろんな方のblogで動画などを見ました。
センターがちょっとズレるという程度の問題ではなく、ズレが戻って行く過程が非常に危険であるということが解りました。メーカーの発表だけでなく、マスコミは具体的な問題点について情報開示してほしいと思います。

私も設計者（車ではありません）の端くれですが、最近は何年も使用した機械でちょっとした故障が発生しただけで「原因追求しろ」「報告書を出せ」「是正処置をしろ」などと言われることが多く、
ギャーギャーウルサイんじゃボケー！
と、心の中で大声で叫んでいます（苦笑）


ここで話は変わるけど、
こんな大波が本当に必要なのか？
こんな複雑な装置が本当に必要なのか？（船越英一郎風に）
　　　↑　これが一番言いたい！　↑

E46なんて、そんな複雑な装置が付いていないけど、走ってて楽しいですよ。

特殊兵装に頼らず、基本性能を追求するのが本筋なのでは？