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昨年末、ディーラーで12ヶ月点検したのですが、その直後にオルタネーターが逝っちゃいました。
まあこれは寿命だったんでしょう･･･

先週、オルタネーターを交換したところ、エンジンルームからヒョロロロ～～♪っていう音が出るようになりました。

クレームを言いに行ったら、サウンドスコープとやらで調べて
「この音はオルタネータを回しているベルトのプーリーから発生しています」
とのこと。

昨年末の点検時、見積書には予防整備として
「ベルト、テンショナー一式の交換を推奨します」
と書いてありましたが、まだ兆候がなかったので交換を見送っていました。

ディーラーさん曰く、
「こんなことがあるので12ヶ月点検の見積書に入れたんです、今回音が出たのはディーラー推奨の整備をしなかったからです」
と、まるで私が悪いような言い方。

ムッとしましたが、そこはぐっと堪えて、そのお勧めの一式の交換（当然有償）を依頼しました。
（ちょっと書けないようなやりとりもありましたが･･･）

で、今日がその交換日。

一時間程で交換できるとのことなので、車を預けて息子とマックに行き、昼食を食べてからディーラーに戻りました。
ちょっと早かったのか（？）、E46はまだお立ち台の上でした。
息子と二人、ショールームでコーヒーを戴き、美しい受付嬢　美しい新車を眺めながら待ちます。
先日は、ちょっと酷い言い方もしたので、直ったら担当者に 「この前はゴメンネ ﾊｱﾄ)」 な～んて謝ってあげちゃおうかなぁ、なんて余裕で待っていました。

やっとお立ち台が下がってきて、整備士が私の担当者を呼びに来ました。
慌てて担当者がE46のところに行き、エンジンルームを覗き込んでいます。
10分、20分、まだエンジンルームを覗きながら、なにやら二人で話をしています。

ようやく担当者が私のところに来て、
「申し訳ありません、音が消えません･･･」

「はあ！？」

「音の原因はオルタネーターの部品不良でした。」
「オルタネータを取り付ける前に、一応、手で回して確認したのですが･･･」

外したベルトを見せてもらいましたが、確かにひび割れがあったので交換時期だったかもしれません。
テンショナー、プーリーも、横方向に若干のガタが見られたので、交換時期だったのかもしれません。

でも、結果論ですが、オルタ交換前に全く音が出なくて、交換後にいきなりヘンな音が出だしたら、普通は先ず交換したオルタを疑いますよね。
サウンドスコープとかいう道具を過信し過ぎですよ！

と、いうわけで、オルタネータ再交換のために、またまた来週ディーラー持ち込みです。



E46乗りの皆さん、オルタ交換後にヒョロロロ～～♪っていう音が出たら、オルタ新品不良の疑いがありますよ！