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祖母の四十九日のため、富山に行ってきました。

週間天気予報を毎日チェックしていたのですが、まだ雪の予報が出ていました。
E46用のスタッドレスを持っていないので、今回はスタッドレス装備のライフで行くことにしました。

はたして、軽に一家四人フル乗車で、高速道路のロングドライブに耐えられるのか！？

先週のうちに、ETC車載機とナビの取り付け（E46から移設）を済ませて、準備万端！
街乗りお買い物カーが、GTカーに変身（嘘）


土曜日、出発の時点でものすごい強風が吹き荒れていました。
横風に煽られるとクルマ半分くらい簡単に吹っ飛びます（怖）

関越自動車道～上信越自動車道～北陸自動車道、
約400km、常にハンドル修正をしながらの高速走行はものすごく疲れました･･･



日曜日、朝起きると雪が積もっていました！
ノーマルタイヤのE46で来なくて正解でした（汗）



法要と納骨を済ませてから昼食を食べ、今度は逆ルートで帰路に着きました。

最近の軽自動車、内部はとっても広く、後部座席はE46よりもはるかにレッグスペースがあります。
ただしその分、荷室は絶望的に狭く、一家４人の一泊分の荷物で精一杯でした。


が、せっかく富山に来たのに、お土産も買わずに帰る訳がありません。

米30kg、味噌、学校や職場へのお土産、その他諸々を買い込んで無理やり積み込みました。

その結果、、、

左が積載前、右が積載後です。


すっかりローダウン仕様になりました（爆）

その他にも帰り道にいろいろ買い足し、車内は大変なことになりながら高速飛ばして帰りました。



最後に、簡単にライフの高速道路インプレを！

ステアリングのセンター付近の遊びは街乗りでも気になっていましたが、
ボディー形状と併せて突風に煽られたときにはとても怖いです。
上り坂では、エンジンが唸るほど回しても制限速度を維持するのが精一杯です。
一度失速すると、元の速度に戻すのに時間が掛かります。
反面、無風で平地を制限速度で走る限りはエンジン回転も程々で、普通に会話も可能です。
全席にドリンクホルダーがあり、長時間も快適です（E46にはありません）。
燃費は街乗りで13～14km/L程度なので、高速道路を走るとどこまで伸びるのか
期待してましたが、実際は15～16km/Lでした。
ほとんどベタ踏み状態なので仕方ないですね～

ちなみに、E46は普段の街のり7～8km/Lですが、高速道路では12km/L前後まで伸びます。
決して省エネ運転ではないのですが、さすがアウトバーンの国のクルマです！


ということで、一泊二日の長距離ドライブも無難にこなしたライフ号、
労わってあげないといけないので（？）、今日は洗車休みでした。

塩カルで真っ白になった車体をキレイに洗ってあげました。






次はE46で駆け抜けたい！！！