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色々な手直しで予想外に時間が掛かってしまったけど・・

塗り終わった部品も組み付けて・・

本日、ようやく完成しました～！！






さりげない感じのブリスターフェンダーに大人しめのエアロ

個人的に、ドリ車が一番カッコ良かったと思うのは2001年前後。
その頃の東北仕様１８０ｓｘをイメージして、それをちょびっと今風(でもないか？？)にアレンジして組み上げてみました。



狙い通り、シンプルに仕上がったと思いますｗ





さて、明日はいよいよK_Kに引き渡しｗ

残りの細かい部分を仕上げていよいよ１８０ｓｘは完成型に！！

ひとまず塗りは終わらせて一安心。

今日は雨の予報だったので、塗るために分解したドアノブの組み立てなど、家の中で出来るちょっとした作業を。

で、前々から「いつかはやらないとナ・・」　と思っていた作業を実行。

それは・・　タイトルにもある通り・・

勝手にグレア光対策ｗｗｗ

１８０ｓｘ納車時に、K_Kから組んでおいてくれと言われて付けた、海外製５５ｗのHIDキット

トラブルも無く悪くは無い。
が、やはりというか、グレア光がちょっと迷惑。

と言っても、常識外のグレア光でもないので、ちょっと加工してやればマトモなヘッドライトシステムになりそう。

K_Kは　「グレア光も含めて見易いんで良いんですよ～」　と言うけどね・・

やっぱり他車に迷惑なのはヨロシク無い！！

ましてや、今シーズンは雪ドリにも参戦予定のK_K。
バリバリグレア光出してるヤツが後ろ走るってのもイヤなんで、ここはもうグレア光対策は強制で行く事にした。

それにね、折角オールペン＆フルエアロでカッコ良くなるんだ、光軸(カットライン)がビシッと出てた方が締りが出るだろ？　なんてｗｗｗ



遮光板の内側が未塗装だと、遮光板から反射した光が本来の光源以外から発生した光となって、グレア光となってしまう。



このHIDキットのバーナーにはちゃんと遮光板が付いてるね。
ご丁寧に黒に塗ってある。
安いキットなのに優秀優秀ｗ

たまに、H4でこの部分の遮光板が無い物があるけど、ハッキリ言ってソイツはかなりヤバイ
この、バーナーに付いた遮光板が重要で、これが無いと、遮光板下部の穴(ハイビーム用)からの光の漏れが強烈なグレア光を発し、というか、常に半ハイビーム状態で使い物にならない。

完璧を求めるなら、バーナー自体にD2Rバーナーと同様の黒い遮光が必要。

ま、今回は使用している製品にも問題が無いので、遮光板の内側を塗る事で、グレア光を多少抑えてやる程度で行く事にした。



コイツを耐熱塗料で黒く染めてやります



染まりましたｗ



ストーブの吹き出し口で焼き入れ～



完成！！
これでグレア光は多少低減されるハズ！
(意識して見比べると判らないけど、確実に変わります)
ま、１００％とは行かないけどね、ちょっとの差が結構大きいんだ。


ついでにレンズもチェック



レンズは平気なんだけど、リフレクターがくすんできたね～
こうなってくると乱反射するので、やはりグレア光の原因となる。
レンズが曇っていても同様



軽く指で磨いたけど、この辺が限界だね～
これ以上やると地が出てきちゃう

HIDはハロゲンと違って熱光線はあまり出ないけど、光源自体はかなり熱を持つので、リフレクター次第ではあまり持たないね・・・

ま、もう９年以上も使ってるんだ、そろそろ買い換えてやってもいいんじゃないかｗ

きっちり光軸出すならプロジェクターが最強

前日にアシ付けまでしてあったので、この日はちょっとした手直しをしたら直ぐに塗りに入る予定。　　

だったのだが・・

予報は晴れだったのに、何だかどんより・・・
ま、翌日はしっかり雨の予報なんで、今日は大丈夫だろ・・
と言う事で塗りに入ります



今回は塗る面積が大きいので、エアタンクの減圧から来る結露によって水滴が混じるのを防ぐ為、簡易式のドライヤーを使用します。

「ウォーターセパレター付けてても混じっちゃうよ」
との事で、だ　い先生よりいただきました。
いつもありがとうございますｗ

ドライヤーを使用するのは初めてだったんだけど・・



フィルターとしても機能するらしく、ゴミが全然混入しない！！

なんてこった！　今まで悩まされてきたブツってのは、空気中に漂ってたんじゃなくて、コンプレッサー由来だったのか・・・
これからはフィルター必須な予感





無事、色入れ完了！！


それにしても・・
屋根の代わりに張ったビニール。



落ち葉に対しては効果的だったけど、「反射が見づらい」ってのがダメだったナ・・・
半透明だからだろうか？　直接日が射している時は見易いんだけど、曇りだったり、時間だったり、直射光が射さない時はかなり見難い。
何だろう・・　ビニール全体でぼんやりした感じで、とにかく見難くなる。
まあ、この辺は仕方ないのかな・・・


さて、塗りが終わったらマスキングを剥がして行きましょう





ようやく「赤いクルマ」って感じがしてきましたｗ

ただ、ちょっとルーフの処理が甘かったナ・・・
画像で撮っても判らない程度なんだけど、若干、イタズラ傷の修正跡が見える。
う～む・・　サフ付けした後に一旦研いでやればよかったな・・・
ま、気になるようだったら、後日ルーフだけ塗り直せばいいかｗ

後は、外したエアロなどを組んでいくだけ。
塗ったばかりでキズにしてしまうのはイヤなんで、取り付けは後でｗ



塗りの作業は終わったんで、ガンは全バラシ清掃。
次回に備えます。

今回のオールペンで、実質１台半分くらいの量を塗った訳だけど・・
慣れたような、あまり変わらないような・・・
何とも言えん！　でもやっぱり塗装は難しいな・・

さて、後は組み付けが済めば完成。
どんな感じになるか楽しみだあｗｗ

１８０ｓｘのオールペン作業に着手して２週間とちょっと

キズやら何やらでかなり手直しが多くて時間が掛かったけど・・

ようやくゴールが見えて来ました～ｗ



後はボディ、ドアやハッチを塗れば、塗りの作業は完成！

気付けば辺りもすっかり秋の雰囲気



２週間前までは楓と漆以外は全然色付いてなかったのに・・

色付き始めると散るのも早くて、２～３日前の強風で落ち葉が大量に・・・







ここら辺は今が見頃かな・・
観に行きたい所だけど・・　とりあえず１８０ｓｘ完成させないとな・・





大量にあった部品は、ほぼすべて塗り終わった

後は、一番手直しが大変だったボディの塗装を残すのみ。



サフ入れにアシ付けまでは完了！
後は、細かい修正をしたら色入れをすれば塗装作業は完了だ。

あさっては雨らしいんで、何とか明日中に塗ってしまいたいのだが・・
果たして明日、色を入れられるか！？

明日色入れ出来なかったら、完成が４～５日先延ばしになってしまう・・・
それだけは何としても避けたい！！