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マッキ--の愛車 [ダイハツ ミラ]

整備手帳

作業日:2012年8月11日

タコメーター装着! (L900系ムーブ純正メーター流用) その2  オドメーター移植

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
メーター流用によって、オドメーターの距離が変わってしまうのはイヤなので、オドメーターを移植します。

まずはスピードメーターの針を外します。

嵌ってるだけなんで、引っ張れば抜けます。
結構硬かったんで、キズが付かないようにプライヤーで引き抜きました。

2
メーターのパネルを外すとこんな感じになってます。
3
取り外しは裏側から

金色のビス2本と、銀色のビス2本の、計4本で留まっている。
4
ビスを外すと、メーターから取り外せす事が出来る
5
こんな感じにバラしたw
6
移植するメーターも同じようにバラしておきます。
7
無加工でそのまま移植できたwww

次は・・

自分のミラはMTなので、このAT用の表示がいらない。
8
元々のメーターの物(MT用)と、警告等の位置等を見比べ。

全部一緒みたいなので、問題無く張り替えできますw

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