• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

マッキ--の愛車 [ダイハツ ミラ]

整備手帳

作業日:2012年8月11日

タコメーター装着! (L900系ムーブ純正メーター流用) その2  オドメーター移植

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
メーター流用によって、オドメーターの距離が変わってしまうのはイヤなので、オドメーターを移植します。

まずはスピードメーターの針を外します。

嵌ってるだけなんで、引っ張れば抜けます。
結構硬かったんで、キズが付かないようにプライヤーで引き抜きました。

2
メーターのパネルを外すとこんな感じになってます。
3
取り外しは裏側から

金色のビス2本と、銀色のビス2本の、計4本で留まっている。
4
ビスを外すと、メーターから取り外せす事が出来る
5
こんな感じにバラしたw
6
移植するメーターも同じようにバラしておきます。
7
無加工でそのまま移植できたwww

次は・・

自分のミラはMTなので、このAT用の表示がいらない。
8
元々のメーターの物(MT用)と、警告等の位置等を見比べ。

全部一緒みたいなので、問題無く張り替えできますw

関連パーツレビュー

イイね!0件




タグ

関連コンテンツ( L900メーター の関連コンテンツ )

関連整備ピックアップ

Defi DIN Gauge Style98 Hommage 3連メーター取り ...

難易度: ★

不点灯箇所のLED化

難易度: ★

タコありメーターに交換02

難易度: ★

インジケーター球交換

難易度: ★

タコありメーターに交換

難易度: ★

純正から純正へ

難易度: ★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「久々に連投の予定」
何シテル?   08/31 04:02
シルビアやスカイラインに乗って弄ること10年。 完全な日産FR派からいきなりスバルに転向・・・ 乗ってみればGC8はいろんな意味で日産車みたいなもん。だ...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

スバル レガシィツーリングワゴン スバル レガシィツーリングワゴン
BP5 F型 GT スペックB 普通に乗るならBPあたりが良いなあ、と思っていたところ ...
スバル インプレッサ WRX STI スバル インプレッサ WRX STI
GC8 F型 タイプR クルマに興味を持って最初に好きになったGC8インプレッサ。 ...
スバル サンバー スバル サンバー
最初は何となくで所有したサンバーも、気付けば自身で既に6台目。 仕事用、遊び用と2台を ...
日産 180SX 日産 180SX
4代目メインカー GT2540R仕様で8000rpmオーバーもストレス無く回る! (壊れ ...
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

ディーラー下取りの前に!

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら?
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation