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  9. タコメーター装着！　（L900系ムーブ純正メーター流用）　その３ [マッキ--]

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整備手帳

作業日：2012年8月12日

タコメーター装着！　（L900系ムーブ純正メーター流用）　その３

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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タコメーター装着！　（L900系ムーブ純正メーター流用）　その３
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こんな感じになりました。

オドメーターも今までの距離のまま。

ATのシフト表示も無くなってスッキリ！
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タコメーター装着！　（L900系ムーブ純正メーター流用）　その３
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L900メーターの横についている固定ブラケット

コイツは邪魔なんで撤去。
見えない部分なんで、ニッパーで折ってやったｗ
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タコメーター装着！　（L900系ムーブ純正メーター流用）　その３
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取り付けが終わったら、動作確認をして完成。

後付け感無しの純正風味が最高！！

タコメーターが１万まで振ってあるのもカッコイイｗｗｗ
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タコメーター装着！　（L900系ムーブ純正メーター流用）　その３
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取り外した純正メーター。

もう使うことは無いかな・・・
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タコメーター装着！　（L900系ムーブ純正メーター流用）　その３
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やっぱりタコメーターがあるだけで気分が違うｗ

なんだか運転が楽しくなるね。
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タコメーター装着！　（L900系ムーブ純正メーター流用）　その３
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今までず～っと知りたかった100km/h時の回転数

なるほど、4000弱か～
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タコメーター装着！　（L900系ムーブ純正メーター流用）　その３
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140km/h時で5000rpmちょい。
思ったよりも回ってないんだねぇ。

と、言うわけで、無事タコメーターが付きました。
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