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jun16の"トリコ号" [ヤマハ SRX250]

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整備手帳

作業日：2026年3月10日

カウルステー加工→カウル仮組み

Item: カウルステー加工→カウル仮組み
Author: jun16

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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前回は流用元の900ss用のカウルステーを
自作アルミステーで車体に取付まで作業して
ハンドルやメーターの位置をチェックすると…

あれ？ﾁｮｲ干渉気味？(・_・;)
今回はちょっとその調整から作業開始！

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穴開け後に手作業で穴サイズ拡張作業で
無駄に時間が掛かっていた反省も踏まえて
今回はステップドリルとネジ切りタップを入手!!

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カウルステーの位置を変更するために
下側のサイズを上側と同じく再作成します！
前回と同じ作業だけど穴拡張早いｯｽ👌

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ステーの位置変更のため周りを丸く削り
カウルステーを上&車体側に移動出来ました！

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大分カウルステーとメーターに隙間が確保され
フロントカウルも仮組みしてみました！ﾅｶﾅｶ👌

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900ss用のカウルステーと純正のステー
約15cmほど離れていますが。。。
これは利用する他無いって事で…

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穴開け面取り軽く曲げ加工してサクッと自作
手持ちのネジなどでステー完成！

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2mmのアルミ板なので剛性は怪しいですが…
取り敢えず固定出来ました！！

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ハンドル周りはこんな感じ〜
形になって来てﾃﾝｼｮﾝ上がります！？(笑)

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ついでにｻｲﾄﾞｶｳﾙも左右で装着！(・∀・)ｲｲﾈ!!

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一応左右からの図ですが…
ちゃんと外に出して撮影しないとｽｹｰﾙ感が…😓

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ライダー目線からだとﾌﾙｶｳﾙ感が増します♪

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カウルのフィッティングしながら…(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

最後に分かった事が衝撃的でして
このままだとｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ出せないやん!?Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ

と言う事で仮組みはスンナリ行かず
新たな宿題が発生して作業はｺｺ迄に…
(ﾏﾀﾞﾏﾀﾞ続く！)　

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