クルマレビュー一覧

ほとんどのオーナーはソレックスキャブにタコ足、そしてデュアルマフラーを取り付けたソレ・タコ・デュアル仕様にしてオーバーフェンダーを装着するなどの改造しているが無改造のオリジナルのままで乗っている。

セダンとしてはボディのデザインが最高。 エンジンは最高の滑らかさでパワフルだが、最低のシャーシー。サスを交換すれば最高のスポーツセダンになる。 クォーンという排気音に痺れる。