ソル＠Z15A+S14+z37Aのブログ一覧

国内はともかく、外国ではこれで売れるんじゃね？って思ったww

エボ456さんにもらったホビーの景品。

大学で勉強のおともに使わせていただいていますｗ

現在の状態





・ボディモノコック大破
・ルーフ歪み有り
・ボンネット大破
・フロント左右ドア大破
・リアホーシング歪み有り
・右フロントナックル歪み有り
・フロントガラス大破
・サスペンションオイル滲みあり

書き出してみると、そんなに酷くない気がしてみたり・・・（嘘

まだ未確認ではありますが、自分の予想だとフロントメンバーも歪んでいるような気がします。


「修復PLAN」※参考画像付き


①フレーム修正＋ロールゲージ＋内装はがし




②ルーフ交換（できたらウェットカーボンorケブラー）



③ボンネットはカーボンボンネット（ウェット）へ



④ドアはノーマルCOLTと共用なので中古で手に入れた物をホールソーで穴だらけにして使用。


⑤リアホーシングは新品交換

⑥フロントナックルも新品交換

⑦フロントガラスは旭ガラスのクールベールを採用

⑧車高調導入（オーリンズorHKSorエナペタル）







これで一応走れるレベルまでは修復できるはず。

COLTはノーマルでの車重が1110kgありますので、これを修復ついでに大幅にダイエットして1000kg以下まで削りとろうと思っています。目指すは900kg切り！

ルーフも歪んでるので交換するならカーボンかFRP、ケブラーを検討したいところ。

ロールゲージの参考画像は全日本ラリーに出ているCOLTのものです。

これだけすればまた横転するようなことがあってもきっと無事に（ry



あと・・・



サスペンションだけはしっかりお金かけていいものを入れたいところです。

というのもCOLTはリアのセッティングが難しいので・・・

今のところ、みんカラ内の情報だけではイマイチぴんとこないところが多いので、もう少し情報集めが必要ですね。

今度はしっかり足周りを固めて、しなやかに曲がれる足に・・・！




なんて色々考えてますが・・・

とりあえずの修復プランの構想はこんなところです。

一番面倒なのはどう考えてもルーフですが、まぁこればっかりはどこか作ってくれそうなところを探すしかないでしょう！



やったるでぇ～！！










因みに箱を変えたほうがいいのはわかっています。事故車をここまで弄り込む愚かさも知っています。その上で私はやります。

東條英機の次男・輝雄氏死去…ＹＳ―１１を設計

東條英機元首相の次男で、旧日本海軍の戦闘機「零戦」や国
産旅客機「ＹＳ―１１」の設計に携わったことでも知られる
三菱自動車の元社長、東條輝雄（とうじょう・てるお）氏が
９日午後０時５５分、老衰のため東京都内の自宅で死去し
た。

心よりご冥福をお祈りいたします。三菱の一時代を支えていただいた技術者上がりの良い社長さんでした。

COLT RALLIART VersionRに搭載されている4G15 MIVEC ターボ エンジン。

チューニングパーツが少ないエンジンですが、その鋳鉄製ブロックの素性の良さからかハードチューンにも耐えられる（？）隠れた名機です。

横転してからパーツ情報集めとかしていませんでしたが・・・

今日、久々に情報集めてたらフルブラストさんからハイカムが出てました。まだテスト段階だそうですが、完成度は高そうです。

中々パーツの少ないCOLTですが、こうやって頑張ってくれるショップさんがいると嬉しいですね(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))