☆大佐☆のブログ一覧

今日は月曜日
それでなくても気分が乗らないのに
介護のお仕事です　○|￣|＿

先週末は涼しかったのですが
また今日から夏が戻って来ました　


朝から狂暴介護で食欲も沸きませんが

MOTIで玉子カレーです

カレーと言うとナンを頼む人が多いですが
俺はライスかな　　（笑）



今朝も仕事でトラブル発生　

意味不明な事を言い出して怒り出し
収拾がつきませんでした　┐(´ー｀)┌

最近は凶暴化の一途を辿り
介護も限界に達しつつあります

この先の事を考えると
超憂鬱な気持ちになります

家族の皆さん
他人任せにしないでください

俺は所詮他人なんだからさ！
頼みますよ！！　(ー'`ー;)　

自衛隊の秘密漏洩問題もあり
次期FXの本命と思われていた

F-22Aも生産終了でお蔵入り

ならばと導入を目指している
F-35A　も開発の遅れと価格の高騰で
導入時期さえ分からない状態です

（F/A１８-SHIR）

そこで急遽浮上してきたのが現在米海軍の主力戦闘攻撃機である
FA-18E/F スーパーホーネット　の最新型である

F/A18-SHIR
（Super Hornet International Roadmap )


F/A18-E/Fとの最大の相違点は胴体上面の

CFT　　（Conformal fuel tanks）　コンフォーマル燃料タンク

CFTはF/A-１８シリーズに見られる翼下に搭載する増槽に比べ
空気抵抗が格段に少ないうえに、重心位置が変わり飛行特性も向上し
そしてステルス面から見てもより優れるといわれております

下の写真で分かるように
スーパー・ホーネットの主翼下のパイロンに搭載される増槽は
前方に向けてハの字に広がっており、ドラッグ（空気抵抗）を生じてしまいます



その点、F/A18-SHIRはCFTでドラッグが軽減されるため
実際の戦闘では余り意味がありませんが
マッハ　１．８５での運用が可能になるそうです

またF/A-18-SHIRでは搭載する兵器類を全て胴体下の
エンクローズド・ウエポンポッドに格納されるため
結果としてステルス性能も向上するそうです




性能面ではどうか？と言うことですが

確かにF-22A、F-35A等の第五世代の戦闘機と比べた場合
ステルス性能などで劣りますが

航空自衛隊が単独で他国の戦闘機と戦う可能性は極めて少なく
有事に際しても米軍との共同作戦が主になるため
あえて高額な第五世代戦闘機を保有するより
データリングなどを共用出来ればこのF/A-18-SHIRでも充分な抑止力になると思います

当面の仮想敵国である支那、露ですが
今回の高速鉄道事故でも明らかなように

実際の運用面では雲泥の差があり
支那製のステルス機もどこまで実用に耐えうるかは甚だ疑問でもあり

日米同盟を元にすればF/A-18-SHIRで充分だと思いますが