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もう1週間以上前になりますが・・・東海セリカDAYが長久手のトヨタ博物館の駐車場にて開催されました。
ボクはセリカオーナーではないですが・・・昭和車ジャンルでお邪魔しました。
結局セリカDAYスペースに駐車しなかったので、ただのトヨタ博物館来場者と化していましたが。

セリカDAYと言いつつ、この日は岐阜の47オーナーさんが来られることを聞きつけ、47の話を聞くのがほとんどメイン目的でした。セリカオーナーの皆さんすみません！！
でもセリカも好きなんです！ホントです！ST185とか若い頃超憧れたものです。

ということで、47トレノと27レビン・トレノの3ショット。
そして好きなブラックマスクのセリカ。
アーンド47トレノと同世代のカリーナHT。
カリーナはさすがカローラ・スプリンターより上のクラスだけあって、ドアポケットとかシートバックポケットが付いていて羨ましかったです。

あまり知らなかった初代ダブルエックスも見れたし、47の話も色々聞けたし、楽しい時間でした。
トヨタ博物館では全然関係ない71レビンのミニカーを買ってしまいました。

この日は63カリーナで行ったのですが、帰り道でクラッチフルードが無くなり、クラッチが切れないという非常事態に！

我が家周辺は信号の少ない田舎だし交通量もそれほど多く無いので、前方の赤信号を確認すると手前からスピードダウンして停止しないように調整したりしていたのですが、ついに赤信号で停止してしまい、信号待ちで発進できず一般車に迷惑をかけてしまいました。
そこからは信号待ちではエンジン切って、1速に入れてエンジンスタートで発進することでなんとか切り抜けました。
うぅーん、次の週末のツーリングには行けるのだろうか・・・