先代RX450hFsport後期（DAA-GYL25W）に乗る。

SCのメンテナンスにディーラーに出したら先代RXが代車でした。このモデルのターボに乗っていますが、後期のハイブリッドは初めて乗りました。

結論。
ネガティブな面もあるが、相当いい！ディーラーの担当に乗り換えを薦められましたが、嫁との検討の結果却下。。。乗り換えれば良かったとつくづく思いました。

良かった点
①燃費！

16.6km/Lですよ！2トン以上あってV6の3.5liter +HYBRIDでも驚きです。我が家のターボはフルタイム4WDですが街中でのメーター表示はせいぜい10km/L。とんでもない差です。

②スタイリング

ライトが薄くなり、より塊感が増した気がします。

③色！塗装！



この黒はキラキラしてとても綺麗です。そして、塗装が綺麗なのも分かります。

④テールランプの光った姿！



キリッとしていて精悍な感じがします。
かっこよすぎですよ。Lが綺麗すぎます。我が家のは前期なのですが、これだけ、移植できないかな…

⑤ヘッドライトが綺麗で、光り方も綺麗！






⑥スマホホルダー

前期モデルにはないので羨ましい。

㊆乗り心地！
普段SCに乗っている僕からすると、RXはあまり乗り心地が良くないです、
車の上下動や左右への揺すられ感があるからです。後期のFsportはパフォーマンスダンパーがついているので振動を吸収してくれる模様。縦揺れの「ガッコン」が「コツン」に変わりました。これはとても評価できると思います。ただし、足回りをSPORTにすると、上下動が大きくなるのでNormalで乗った方がいいです。

逆によくない点
①エンジン音•微振動
僕は飛ばさない方ですし、踏まない方です。エンジンがかかると色気のないエンジン音と微振動が伝わってくるのがどーも苦手でした。もう少し抑え込めないのでしょうか…

②低速トルク
V6にHYBRIDの組み合わせだから、さぞかし立ち上がりトルクあるだろうと思ったら、「あれ？」けっこう重さを感じます。しかし、スピードに乗ってしまえば問題ありません。低速トルクだけなんとかしてほしかったです。。。

③揺すられ感
縦揺れは改善されましたが、横揺れだけは相変わらず…この辺り、新型はどうなっているのでしょうか…機会があれば乗ってみます。

こんな所でした。悪い点よりも良い点の方が圧倒的に上回っているので、もし中古等検討されている方は後期型をオススメします！
今回乗ってみて思ったこと。乗り心地等を考えるなら、どんな車種でも後期型をオススメします。前期の方が形が好きなら、それはそれでいいと思いますが、私は次に車を買うなら後期型が出たタイミングで買おうと思います！