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  9. エンジンオイル＆フィルター交換　4,695km [Ｌｏｒｒｙ]
Ｌｏｒｒｙの"Blue Sailing" [ホンダ シビック (ハッチバック)]
エンジンオイル＆フィルター交換　4,695km
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※画像は使い回しです<br /> <br /> オイル/フィルターはともに前回同様、SPEED MASTER CODE901 0W-20とボッシュM-1、ドレンパッキンは自宅ストックから用意しました。<br /> <br /> 今回も、エンジンオイル量はメーカー規定値通りの3.5L入って、レベルゲージのアッパー穴に微妙にかからない位でした。<br /> <br /> 受付時、レジで「上抜きですか？下抜きですか？」と聞かれなかったのですが(受付が研修中のお兄さんだったから？)、ピットモニターの様子だと下抜きで作業していたっぽいですね。<br /> <br /> ※基本エンジンオイルは下抜きでお願いしています
※画像は使い回しです

オイル/フィルターはともに前回同様、SPEED MASTER CODE901 0W-20とボッシュM-1、ドレンパッキンは自宅ストックから用意しました。

今回も、エンジンオイル量はメーカー規定値通りの3.5L入って、レベルゲージのアッパー穴に微妙にかからない位でした。

受付時、レジで「上抜きですか？下抜きですか？」と聞かれなかったのですが(受付が研修中のお兄さんだったから？)、ピットモニターの様子だと下抜きで作業していたっぽいですね。

※基本エンジンオイルは下抜きでお願いしています
  • 月日の経つのは速いもので、前回交換から2か月弱で3,000km超を走破していました。<br /> <br /> というわけで、前回同様黄色い帽子のお店にエンジンオイル、オイルフィルター、ドレンパッキンの3点を持ち込んで交換してもらいました。
    1:月日の経つのは速いもので ...
  • ウェイティングコーナーで無料サービスのドリンクをいただきながら、ピットモニターとテレビに交互に目をやりつつ、のんびり待ちます。<br /> <br /> また、パンク修理(関連情報URL参照)も一緒にお願いしました。
    2:ウェイティングコーナーで ...
  • ※画像は使い回しです<br /> <br /> オイル/フィルターはともに前回同様、SPEED MASTER CODE901 0W-20とボッシュM-1、ドレンパッキンは自宅ストックから用意しました。<br /> <br /> 今回も、エンジンオイル量はメーカー規定値通りの3.5L入って、レベルゲージのアッパー穴に微妙にかからない位でした。<br /> <br /> 受付時、レジで「上抜きですか？下抜きですか？」と聞かれなかったのですが(受付が研修中のお兄さんだったから？)、ピットモニターの様子だと下抜きで作業していたっぽいですね。<br /> <br /> ※基本エンジンオイルは下抜きでお願いしています
    3:※画像は使い回しです ...
  • 交換後はわずかな変化ですが、エンジン音が静かになり、回転時のガサゴソ感が消えているように感じます。走行3,000kmでの交換でも変化はしっかりわかります。<br /> <br /> 抜く前の感触を比較すると、1,650kmで抜いた新車充填オイル(当然ホンダ純正)と3,000km走ったCODE901とでは、後者の方が滑らかに吹け上がるような気がします。CODE901は劣化速度が緩やかなオイルなのかな？と思っています。<br /> <br /> 今回かかった費用<br /> <br /> 【持ち込み工賃】<br /> エンジンオイル交換　550円<br /> オイルフィルター交換　770円<br /> <br /> 合計　1,320円<br /> <br /> ※オイル/フィルターは別途購入<br /> <br /> 交換時走行距離　4,695km<br /> 前回交換から3,045km走行
    4:交換後はわずかな変化です ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > エンジンオイル交換
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作業日 : 2025年11月25日
   

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何シテル？   09/28 18:20
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