Aピラーカバーの外し方(備忘録)

これまで仮固定で運用していたセパレート型レーダー探知機、ユピテルLS700をついに本固定(本体はダッシュボード上、アンテナはフロントガラス上部に取り付け)しましたが、画像が多いので、今回は鬼門のAピラーカバー外しについて書きたいと思います。

※画像はすべて運転席側です

まずはAピラー部分のウェザーストリップを引っ張って外します。外す範囲を広げ過ぎると後で面倒臭いので程々に。

ウェザーストリップを外したら、ピラーカバー上部の両側に指をかけて手前に引きます。

カバーは完全に外れず、上部が手前に浮いた状態で止まります。これは、画像赤丸部分の裏側に特殊クリップ(サイドエアバッグ展開時にピラーカバーが吹っ飛ばないようになっている)があるためです。

画像黄丸部分の裏側は、通常タイプのクリップで留まっています。

カバーの上と下、ルーフトリムとダッシュボードがカバーに接する場所を養生して、カバーを上へ引き抜く感じでスライドさせます。

カバーを引っこ抜いても一気に引っ張り上げないように！

カバー下部にはツィーターが入っているので、コネクターを外すのを忘れずに。

ちなみに、ツィーター裏側にはちゃんとBOSEロゴが入っています(笑)

カバーが完全に外れました。裏側を見ています。

赤丸が特殊クリップ(画像は新しいクリップをセットした状態)、黄丸が通常クリップです。

カバーを外した状態では特殊クリップが車両側に残っているので、これを外します。

特殊クリップは奥と手前にスライドするようになっています。カバーを外した時は手前に出ているのですが、画像では外した後に指で触れてしまい、奥に入った状態になっています。

この状態では奥に押し込まない方が、後の作業が楽になります…

特殊クリップの根元あたり、左右に小さな爪が出ています。これを両方とも同時に押し込むと外れるはずなのですが…

私は小さめのマイナスドライバーでこじってみましたが、画像右の爪は外れるものの、左は車両ハーネスが邪魔して、どうしても外せない…

最終的にはウォーターポンププライヤーで強引に抜き取る力技で、特殊クリップを破壊しながら何とか外しました。車両側にはドライバーでこじった痕が…見えない所だし、水もかからないので、見なかったことにします(汗)

メーカーでは特殊クリップの再使用を禁止しているようですが、上手に外して再使用している方もいます(自己責任でお願いします)。

送料対策で買っておいた新品の特殊クリップが役に立つとは…

というわけで、新しいクリップをカバーに装着します。カバーの下側から上側に向かってスライドレールのようになっているので、下からクリップを差し込みます。

特殊クリップと通常クリップ、2個ともカバーに装着されていることを確認して、カバーを車両に戻します。

カバーを戻す前に、ツィーターのコネクターを忘れずに接続します。

カバーをダッシュボード側に差し込み、しっかり嵌ったら、クリップのある場所2か所をパチンと押し込んで留めます。

カバーが完全に装着されたら、ウェザーストリップを元に戻して作業完了です。

ピラーカバーの脱着自体は特に難しくありませんでしたが、車両側に残った特殊クリップの除去が難しい…上手に外して再使用している先人の皆様を尊敬いたします。

【2025.11.28 追記】
先人の皆様のお知恵を拝借すべく、いろんな方々の整備手帳を数多くチェックしましたが、
なかなか作業イメージが湧かずにいたところ、FL5タイプRユーザー「つとやん」さんの記事が
大変わかりやすくまとめられ、私的には最も参考になり、ようやく実行に移せました。
この場を借りて御礼申し上げます。記事は関連情報URLをご参照ください。