クラッチストッパー(自作)　取付

ちょっとクラッチストッパーに興味がありまして、まずはお試しで…

というわけで、たまたま自宅にあったペットボトルのキャップを、先人たちのお知恵を拝借して、高さ10mmにカット。

カッターとハサミを駆使して、適当に切りました(笑)

キャップの内側には、適当に両面テープを貼っています。

純正クラッチストッパー(赤丸)は運転席足元左奥に装着されています。

運転席のシートを一番後ろまで下げて、頭から潜り込めば十分アクセスできます。イナバウアーしなくても大丈夫ですよ(笑)

両面テープの剝離紙を剥がし、純正ストッパーの上に、加工したペットボトルキャップを押し付けると、なんとシンデレラフィットではありませんか！

ぴったりハマって落ちてきません。コレを最初に思いついた人は偉大ですね。

画像4の状態で何度かクラッチペダルを踏みきってみたら、あっという間にキャップが凹んでしまいました。

クラッチストッパーって結構な力がかかってるんですね。もっと硬い素材で作らないといけないのか…

装着した状態で試走してみました。

エンジン始動はクラッチペダルをしっかり踏み切ればOK。軽く足を乗せた程度だとかからないことも。

ちょっと走ってみましたが、フィーリングはなかなか良いですね。特にドライブモードをSPORTにすると、レスポンスの良さ(特に回転落ちの速さ)を感じることができます。

シフトも変に引っ掛かったりギア鳴りしたりすることなく、普通に入ります。

で、一旦キャップを外して…

凹んだ部分の高さを測ります…周囲が盛り上がっているのでよくわからないけど、8mm位なのかな？

定規を1本橋渡しして、別の定規で測ってみました。

キャップの上端から2mmほど沈んでいるので、やはり8mmのようです。コレがエンジン始動できるギリギリの高さなのでしょうか？

再びキャップを装着して、しばらく走ってみたいと思います。