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新車購入後半年での評価です。 評価は7点を標準としています。自己満足度はかなり高い車です。 三菱さんが不祥事の時に出してきた車なので、車の基本には - コルト
マイカー
新車購入後半年での評価です。
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
1トンを切る車重に、１５００CCのエンジン、そしてマニュアルミッション。
ドライバーの運転レベルや、アクセルのさじ加減次第で、街乗りから、楽しいドライビングまで、すべてをこなせるような懐の深い車です。
コルトは長い間生産されていますが、スタイルが同じなので、いまだに同じ形の車が走っており、古めかしさが無くて良い
リアシートも厚みがあり、そこそこ良い感じです。
乗り心地的には、普通と思います。
前乗っていたスカイラインよりも街乗り時には、乗り心地快適です。
リモコンで、窓を閉めたり、ドアミラーを畳んだり、挟み込み防止パワーウィンドー（4枚とも）など、電装系が、安い車なのに高級車のような装備です。 - 不満な点
-
Aピラーでの死角が気になる。
保険料率の高さ
最近の便利な機能（オートエアコン）や、横滑り祖防止装置・サイドエアバック）など、最先端の装備品が選択できない。良くも悪くも万人におすすめできない点
積載量は、そこそこです。 - 総評
-
新車購入後半年での評価です。
評価は7点を標準としています。自己満足度はかなり高い車です。
三菱さんが不祥事の時に出してきた車なので、車の基本には手を
抜いていない、非常にまじめに作られた、車の印象です。
運転がこんなに楽しいものなんだと気づかせてもらえました。
苦痛の運転（前車スカイラインセダンV35）が一気に楽しみの運転に変わり、非常に満足してい
ますが、すべての人におすすめできるような車ではないです。
装備も普通、内装もプラスチックがメインでチープ、車の運転って苦
痛ではなく、楽しいものだと気づかせてくれる車ですから、手抜きの
運転で、ラクはできません。
車を初めて初心者マークをつけて走り出した時の楽しさ・ワクワク感を思い出せました。あのころの、自分で運転して出かける楽しさにまた出会えたと思います。
車の運転技術を向上させるにはもってこいの車だと思います。燃費も良いですし。
車両価格定価128万円ですので、価格対比のパフォーマンスは最高だと思います。
このような、真面目な車が生産中止になってしまったことが非常に悲しいです。
おすすめポイント
|
ターゲット |
初心者向け |
|---|---|
|
スタイル |
個性的 |
|
ドライビング |
パワフル、スポーティ、運転が楽しい、キビキビ感がある、静粛性が高い、運転しやすい、乗り心地がいい |
|
エコ |
燃費がよい |
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