スピーカー交換　その1

パジェロミニから外して放置してあった、ケンウッドのKFC-RS174S。
やっと付ける気になりました。
昨年に付けようと思ったら、ケンウッドの汎用ブラケットを捨ててしまったことに気付き、Amazonでスズキ車用のスピーカー取り付けキットを購入してありました。
これはカロッツェリア商品。

バキバキっとドアの内張を外して、元から付いているプラスチックのグロメットを外し、ビスで固定するためのスピードナットを、防水用に付属してきたシールで仮止め。

ブラケットの後ろ側にスポンジテープを貼り付けて、簡易防振。
さて、と思ってカプラーを確認すると、三菱用が付いているのでスズキ車のカプラーには使えず。

工具箱にT型用の平端子があったので、スピーカー側のT型カプラーに繋がっている電線を切断して、そのまま車両側のカプラーに接続しました。
本当は付け外し出来るように、車両側も切断して、新たにT型端子かギボシにすれば良かったかもだけど、暑くて時間を掛けたくなかったのです。
これでもか！と言うほどビニールテープを巻いておきました。

いかにも使い古しって感じのSP（笑）
まあ、まともに音は出ているのでOK。
実は、SP前面に防音スポンジを貼り忘れてドアパネルを付けてしまいまして。
パワーウインドウのカプラーを外すのに手こずったので、カプラーを外さずにドアパネルをテープで窓枠に固定しながらスポンジを貼りました。

助手席側は、最初からスイッチのカプラーは外さず作業。
固いカプラーは嫌いだ。

そう言えば、今回はエーモンの簡易防振キットを付けていないな。
音の漏れ具合によっては、またドアパネルを外すことになるかも。

結局、一番面倒だったのが、元々の配線を切って平形のオス端子を付けることだったり。

とりあえずミッドバスだけ交換して、ツイターの交換は明日以降に回します。
鳴らしてみたら、低音のモコモコしたのが減って良い感じに締まりました。
なので、若干イコライザーの低域を持ち上げるように調整をしました。
ただ、フェイダーを前後センターにしていると、リヤスピーカーのモコモコが際立ちます。
サブウーファーを付けて、パジェロミニみたいにリヤSP出力をツイターに使うか？
リヤSPを純正以外に替えるか？
単純にリヤ出力にハイパスを掛けるだけにするか。
悩み中です。