原子力災害の避難基準が見直された件について

ん～・・・

http://www.asahi.com/national/update/1024/TKY201210240130.html

ちょっとあまりにもお粗末なんで、補足しておきますね。
ちょっとどころじゃなくて相当お粗末すぎるんですけど(^_^;)

まず、前提として、日本の原子力発電所は、世界最高の建設基準と、各対処機能を持っています。
これはどういうことかというと、想定を超える災害が起こらない限り、事故に至る可能性は世界一低い設計です。
・・・設計では(^_^;)

でですね、避難ルート確保とか言うのの前提になっているのが、通常の交通網が確保されている状態なんですよね。
相変わらず学習していないな(^_^;)って思うんですけどw

で、1週間あたりの累積線量が100mSvとか(^_^;)

いやもう馬鹿かとw

所詮こんなレベルなんで期待してもしょうがないから、独自でやるしかないわけです。

僕は東海地震がメインなんでそれゆえの話になっちゃいますが、
まず、道はかなりの箇所で崩壊しています。
橋も落ちてるし、鉄橋も部分的に落ちるし、電柱も倒れている状態。
ほんで、津波はかなり前から20m強になるよって東日本震災前から言い続けていたんですが、
そういったのを前提にしなきゃ。

Ｍ９クラスの東日本震災での最大ガル数は800くらいだったと思ったけども、それは震源から200km程度も離れていたからであって、東海地震で静岡県に住んでいる場合はそうはいかないからね・・・
現実的には1800-2400Galを想定基準として考えているけども、この場合工場とかは機械のアンカーとか根元からぶっ取れて大型機械が踊るからね。

そのうち言うだろうけど、本川根はおおよそＭ７～m7.4程度。怖いのは浜名湖沖合でここがm９クラス。
こっちが逝った場合、20mクラスの津波が生じると僕は考えているけども、その時に僕の家に津波が到達する時間は9～13分程度。その時の津波の高さはおおよそ50cm。この波は海からじゃなく、天竜川からの遡上の影響。

150号線の掛塚橋なんか波で流されるし、地震の被害に耐えれる構造なのは、わるけど国一なら下り方面の国一バイパスの天竜川橋。

車も使えない、道はぐしゃぐしゃ、各地で火災、こんな状況になるにもかかわらず、普通の状況での避難イメージ・・・
メディアなんか壊滅していますよw勿論携帯なんかも使えないし。

う～ん、おめでたいw

震源から400km圏内では交通機関は麻痺するから、どうするよって話です。

だもんで、俺はオフロードバイクってなったわけです。
勿論、放射能雲到達前に避難完了するのが望ましいけども、それは不可能に近いので、必要最低限の防護グッズは用意しているわけです。

どういう状況で想定するかってのが最も重要なのに、甘いですね(笑)

ちなみに、安政東海地震の時、余震で数時間後に浜岡から10km程度西の福田町でＭ７の直下が発生していますが、今のところ音波探査で浜岡のほんと真下にその規模の固着域があることがすでに確認されていますヽ(・∀・)ノ

まあ、今のところあと5年以上は来ないかなって思っていますけど、基本的に、焼津、静岡、清水この区間でm４以上が一日に数回起こるような現状が起こったら発生までの時間は近いと思います。
（本川根の場合）

ちなみに福島では水蒸気爆発は発生していないと考えています。
3号機の爆発は、あれは格納容器の圧力崩壊で、映像を見て違和感を覚えたのは、最初に出てきた煙が灰色だったことですね。これは、ペデスタルが蒸発するとああいう色になるんで。
そのあとで真っ白い蒸気がでてきていたから、水素爆発をきっかけにして容器が圧力崩壊した、とみています。
核爆発だったら、あんなに容器がしっかりしていませんし。核爆発は無いなって考えています。