ワイドバンド　O２　センサー取り付けセッティング

Emeraldの空燃比制御をより正確に行う為に標準の０－１VセンサーからPLXの０－５Vセンサーに交換する事にした。
詳細はkuniexgeさんのブログで見ていただけるとわかります。
S2、KエンジンのO２センサーはエキパイの内側に付いており22㎜のスパナ－が無いとモンキーなどではスペースが無く難しい位置にあります。図は古いセンサのケーブルを外したところ。ケーブルは耐熱被覆が生きているがところどころ樹脂が劣化している。

上が０－１Vセンサー、下が０－５Vセンサー

左が０ー１Vセンサー、右が０－５Vセンサー
本体外観はよく似ているがピンの数が違うので間違いなく別物であることがわかる。

右が０－１Vセンサー、左が０－５Vセンサー

センサーケーブルのPLX制御BOXへのつなぎは白い四角いコネクターなのでこれが通る穴が必要。PLX制御BOXをメーターケーブルの長さより、室内側に付けることにしたので、エンジンルームから室内へのルートが必要だが、中央の密集地帯はもうその余裕がないので、新たに運転席右後ろに開口部を設けることにした。加工は段付きドリルなどを使って行った。

車体外側はこの位置となる。ケーブルを傷つけないようにアルミパネルの加工端面をモールで保護しておいた。

PLX制御BOXはこのようにアルミの押し出し材の端材を加工してブラケットとして取り付けた。上にスライドさせると外す事が出来る。
O２センサーのケーブルはエキパイの位置から最短で来たので室内側で丸めてシートの下に収まるようにした。メーターの信号線及びPLXの電源は右サイドシャシーフレームのカバー内を貫通させてダッシュボード裏につなげた。

手前のセンサーケーブルは耐熱保護チューブを被ってはいるが念の為、グラスウールで包んでステンレステープを巻いて保護したが少々見苦しい（＾＾；
画像奥はECUへの信号線。エンジンルームの右側から回してEMERALD本体につながる。