200系クラハイ脚周り・下廻りボルト頭錆止め塗装

今回は、先日Fサスペンション各アーム類をブッシュ刷新のため交換した作業のアフターとして、増締めをして貰いました。その際、締めたボルトとその他下廻りの錆びの出てるボルト頭にタッチアップで錆止め塗装を一緒にやって貰いました（画像は以前のもの。実はDらーで使ってるこの黒い樹脂製タイヤスロープが欲しくて、手に入るか聞いて貰ってます。これあれば自分でも安全に下廻りメンテが出来るのではと）。

んで、例えばここのボルトですが、頭部分が錆びているのは、トルクレンチで整備士の方が回した際、同じ金属どうしでこじるのでどうしてもボルト材質によっては錆びが出てしまう･･･。

こんな感じですね。

これなんですが、人によっては「そんなの仕方ないじゃん」になるんですけど作業後ちょっとタッチアップ塗りしておくと、取付後何年かにわたっても錆びない状態で維持出来るんです。

こういうの、下廻りで新しいボルトにして貰ったところも有りますが、今回はここにそのまま銀色のタッチアップペンで塗って貰いました。

ここなんかは、反対側は以前リフトアップ時にDIY塗りしまして、こちら側はやってなかったので今回整備士さんに塗り塗りして貰う事に。

気にしないっちゃあ、気にしなければ良いし、実際これ新車納車後11年も経っていてこの錆び加減なので、よくもってる方だと思います。

･･･でも、ちょっとタッチアップするだけですから、やっちゃって貰います。

上の画像は下廻りスチーム洗浄後、雨中走行してないときのもので、こちらの画像はしょうがなくガッツリ雨中走行何度かやったあとの画像です。
跳ねかかった雨水が乾いて白っぽくなっちゃってるけど、ウェスで拭けばすぐ綺麗になります。

んで、タッチアップ後のアップ画像。

ね、たったこれだけの事なんですが、リフトアップしないと手が届かないのでディーラーに作業依頼するのも止むを得ないってとこです。
日頃、手と頭をクルマ下に突っ込めるなら、こんなこと整備士さんに頼まずともDIYでやっちゃうんですけどね。