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朝の6時からオイル漏れの修理です。
曇り空ですが雨はまだです。
先ずは左のケースを開けます。



中は非常に綺麗です。
オイルで汚れていることもなく、どこから漏れたんだろう？状態です。
クランクシャフト周辺は何ともないようなので少し安心しました。



手で触ってみると、クラッチプッシュロッドあたりがネットリしています。
ここが怪しいな？
チェンジシフトあたりもオイルの感触は有りますが、一番下なので返り血ならぬ返りオイルのようです。
スプロケットも何ともないようです。
赤いラインが怪しいですね。



取り合えず、クラッチプッシュロッドとシールを交換してみます。



今回は、よく無くなるという金属球は出て来ませんでした。
オイルシールは結構固いですね。
外す時はそうでもないですが、入れるときは均等に入れるために10㎜のソケットで押しました。



試走をしてもう一度カバーを外して触診しましたが、今のところ漏れはないようです。
しばらく様子を見ましょう！



試走の途中からぽつぽつ雨が。
慌てて家に戻りました。
直後に豪雨です。
ギリギリセーフでした！

久しぶりの平戸ツーリング！
朝のうちは涼しかったのですが、８時を過ぎると我慢大会になりました。
しかし、良い天気で最高のツーリングになりました。



平戸瀬戸市場でいつものイカタコ天丼と思ったら名称変更で平戸海鮮天丼になっていました。
味は従来通りで安心しました。



昼食後は川内峠です。
峠というほど、走りには向いていませんが、頂上付近の景色は最高です！



次なるは生月大橋ですが、今日は凄い風でしたが、涼しくて気持ちいい！



今回は海側ではなく山側をご紹介します。
石原橋展望台からの眺めです。
スズキの橋本環奈のCMに出て来ます。
ジュラシックパークのようです。



海も良いですが山側の迫力も捨てたものではありません。



こんなにいい景色なのに人がいない？
遠いからでしょうか？



灯台からの眺めも最高です。



鯨島は磯釣りの名所だそうです。



長崎県内は良い天気でしたが、福岡県に入って雨に降られましたが、気持ちよく終了しました！
帰宅して洗車です。
最近は雨が多いので山道は水溜りや水の流れが多いですよね。



夕食はお土産で買ってきたニナを湯がいて酒の肴にしました。
地方によって呼び名は違いますが、平戸のニナも旨かった！

走った後に微量のオイル漏れが？
左側ですから
クランクシャフトか？
クラッチプッシュロッドか？
チェンジシフトか？
スプロケットか？
いずれかのオイルシールかな？



オイルシールも注文して手元に届いているので、ゆっくり作業をしましょう。
このエンジンは374型なのでミニトレの初期です。
車体番号からすると72年式ですね。
でも、ミッションが5速だから中身は？？



しかし、50年前のバイクの部品が純正で手に入るとは恐れ入りました！
今回はクランクケースの左側ですが、右側のシールも序でですから注文しました。

今更ながらですが、シート高を下げてみました。
シート固定のボルトを外してシートを下ろします。
3日前に湿布していたCRCの効果が絶大でボルト類は難なく外れます。
めったにない機会なので、勿論掃除をしておきます。



シートを外す時にエアバックのカプラーの仕組みが分からず苦労する方が多いそうです。
黒い部分をスライドさせるだけなのですが、狭いし、暗いし、手探りなので苦労するそうです。



4カ所の固定金具を交換して終わりです。




後は逆の手順でシートを戻します。
ん～ん！
確かに目線が下がりました。
それだけです。
頭が天井にあたるとか、膝がハンドルにあたるとか、体の大きな方にはメリットがあるようですが、もともとデメリットのない私のような標準体型の人間には目線が下がる以外いまのところメリットはないようです。
そのうちメリットに気付くかも？
シートがノーマルより低くてスポーティーになったという自己満足の世界でした😀

最近、歳なのか漏れるんです。
私じゃなくミニトレです。
走った後にチョロッとキャブのオーバーフローパイプからです。
古いバイクなので走行時以外は燃料コックはオフにしています。
エンジンの調子はいいし、極僅かなのでキャブをバラす程ではありません。



ほんの少しなんですが、混合ですから、路面にシミが残ります。
エンジンの後ろの方にも微妙にシミが出来ています。



オーバーフローパイプを外してみると、これは短いですね。



これはいかんと言うことで、ホームセンターに行って外径６㎜内径３㎜のパイプを150㎝購入してきました。
50㎝程にカットしてキャブに接続します。
ここまで伸ばすと後輪の前あたりになります。



これでエンジンには掛からないでしょう。