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日本のフェラーリは登録台数も少なく極端に走行距離が少ないのであまり問題になったことがありませんが、噂程度で聞いた事のあるオーナーの方もいると思います。
フェラーリのホイールボルトに市販の60度テーパーのボルトは使えません。
昔、2年間ほど往復180kmを毎日フェラーリで通勤していた頃に調べました。
本社のカスタマーセンターに法人経由で問い合わせたので100%間違いありません。
まずテーパーが専用規格です。
さらにネジ山の形状が特殊です。密着性を高めるためこれも専用規格です。

ベンツなどで使われる普通のM14 P1.5のテーパーボルトで締めると面で当たらずに点であたりますので本来の締結力が得られません。
結果すぐにゆるみます。フェラーリ整備専門店が入庫車両に必ず4輪にトルクレンチをあてるのはそういう訳です。検索すると注意喚起しているショップのブログもヒットしました。

某オク等にフェラーリ対応といって売っているボルトもあやしい物があります。（K〇Pが出品しているフェラーリ用ボルトは間違いなく専用品でした）
1本2,000以下は、並行輸入品でもまずないと思った方が無難です。

ちなみに15万円以上するチタンボルトセットも社外品は汎用品でした。超有名メーカーがフェラーリ対応として扱っているものです。

たまたま見かけました。
トヨタのiQよりはるかに短い・・・・