FINALIST（FEDERAL) 595EVO  

新車装着のMICHELIN PILOT SPORT4がトレッド面の部分剥離を起こしていたので、車検時にオートウェイで購入、ディーラーで組んでもらいました。

本当はPILOT SPORTが良かったのですが、高額なのと、今回はなるべく車検費用を抑えて欲しいとの嫁様からの要望でこのタイヤの選択となりました。

前置きが長くなりました。レビューいきます。比較対象がPILOT SPORTしかないので、比べてどうなったかをレビューしていきます。

FINALIST（ファイナリスト）595EVOはフェデラル製のオートウェイ専売モデルです。サイズは純正と同じ205/40R18。回転方向の指定アリです。


乗り心地はほぼ同じ感じです。３年使用したカチカチタイヤから新品タイヤなので、若干乗り心地は良いです。ただ路面の細かな凹凸を拾い、細かな振動があります。直進安定性は全く問題ありません。

ハンドリングは軽くなり、街乗りが楽になりました。ただし接地感は薄くなりました。

ワインディングのコーナーでの食付きは良いですが、ハンドルの切り始めが若干頼りないです。グニャッと曲がる感じ。

ロードノイズ（タイヤノイズ）は激しめですね。時速40～50の間で「ウォンウォンウォンウォン♪」とパターンノイズが酷いです。時速50キロを超えると音が聞こえなくなってきます。余りにも音が大きいので驚きましたが、最近は少し慣れてきました。

高速道路とウェット路面は未走行です。

サイドウォールのファイヤーパターンは私はあまり好みではないです。トレッド面のパターンはスポーティな感じで好きです。

ロードノイズ（タイヤノイズ）は大きいですが、それ以外はPILOT SPORTと大きな違いは無いと感じたので、この価格だったら大いにアリなタイヤなのではないでしょうか。

価格はタイヤ1本のものです。

追記
ウエット路面を走行したのでレビューします。
気温や路面温度にも左右されると思いますが、冬場のウエット路面ははっきり言ってズルズルです。発進加速で少し強めにアクセルを踏むと、ホイルスピンをするばっかりで前に進みません。コーナーも少し攻めるとズルズルと外側にタイヤが逃げていき怖いです・・・ウエットの高速道は未走行ですが、この状態を考えるとあまり走りたくないですね・・・もちろん街中を普通におとなしく走行する場合は何事もありません。