バッテリー交換

重い腰を上げて、重いバッテリーをDIY交換し、腰を壊しました。今回も前回に引き続きBOSCHのAGMバッテリー（ネット最安2.7万円）を選択

●銘柄：BOSCH BLACK-AMG BLA-95-L5
●交換距離：152,000ｋｍ（6.7万ｋｍ走行）
●交換時期：2025.8.23（6.5年使用）
●作業場所：レンタルピット（戸島ベース）
https://saito-motors.com/toshima-base

試しに6年半使用したバッテリーをテスターで測定してみたところ、状態はかなり良好でした。850CCAの規格品ですが、劣化は少なく740CCAをマーク。電圧も12.57Vで十分です。定期的にクルマに乗る環境と長距離走行が多かったのが良かったのでしょう。もう少し無交換でもいけた感じですが、内部抵抗値が3.33mΩとやや増加しているため、使用による劣化は否めません。突然ダメになる前に交換するのが定石です。

こちらが新品バッテリーの測定値です。
Amazonのタイムセール購入品でしたが、測定値は良好で、追加充電は行いませんでした。
850CCAの規格値に対し、実測値は908CCA、電圧は12.62V、内部抵抗は2.73ｍΩでした。

こちらは、購入した新品バッテリーのプラス端子カバーについているガス抜き孔の閉栓プラグです。ホースを接続する反対側のガス抜き孔を閉じるためのもの。意外に忘れそうな処置ですのでご注意ください。

左がガス抜きホースに接続するプラグ
右が閉栓用のプラグです。

最後にISTAでレジストレーションをして終了です。
ISTAのファンクションツリーは下記のとおりです。

Vehicle Management
→ Service Function
　→ Body
　　→ Voltage Supply
　　　→ Battery
　　　　→ Register Battery Replacement