おもちゃから精神安定剤へ - S660

マイカー

おもちゃから精神安定剤へ

ほんだれい
ホンダ / S660
α(MT_0.66) (2015年)
- レビュー日：2026年3月21日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：3
燃費：5
価格：5

満足している点: 屋根が開いてマニュアルで乗れてエンジンが後ろにある変わった車でしかも軽の大きさに凝縮されている唯一無二な感じ
不満な点: 振動で車内ミラーが下がってくる。経年じゃなくて新車の時からずっとそう。
総評: 発売後すぐに飛びついた2015年既にアラフォーだったので現在普通にアラフィフになっています。

最初の１年で１万キロ乗った後１０年かけてやっと５千キロ乗った感じで、やっぱ乗らなくなるんですよね。

しかし乗らなくなったからと言って安易に手放すと後悔することを僕はビートの時に体験済みで知っている。

買った時はまだ若いっちゃ若かったので良いおもちゃを手に入れたと思い楽しんでいましたが、現在は付き合い方も変化し、たとえ年に数度の出番でも屋根を開けて走れるメッチャ小さい凄いヤツが車庫に入っている、という事実が僕にとっては非常に大事で、ある意味精神安定剤としての存在にシフトしているような気がします。

デザイン: 5; 庶民をスーパーカーに乗せてあげようというホンダの心意気がヒシヒシと感じられます。

大きな本物のスーパーカーをただ縮めたら恐らく滑稽な事になると思いますが、安い軽自動車の枠でスーパーカーみを出すために上手に引き算するなどの工夫で、ギリギリダサくない見た目を手に入れたと思われる。
走行性能: 5; 足車のファミリーカーと比べても遅いですが軽はこれで良いです。正解。こんなに小さく低い車が鉄砲玉みたいに飛んで行ったら危険極まりありません。

急坂を登らない等の実用上の不便は一切ありませんし、巷にあふれている箱型の大きな軽のように横風でフラフラもしないので運転はしやすい類だと思います。
乗り心地: 3; 10年以上前の車ということを差し引いても凄いうるさいし揺れるし足回りは硬いです。

ここはスーパーカーみを演出していると思うことにしています。
積載性: 3; １人で乗る分には助手席があるから何も不便ありません。２人乗って荷物も積みたい場合は違う車に乗りましょう。
燃費: 5; たしか特別なエンジンではなくてホンダの軽用のをそのまま載っけてある感じだったはずなのですごく良いです。レギュラーだし。
価格: 5; こんな夢のある車が新車でたった200万で売られていた事は今となってはお伽噺レベルで信じられません。
故障経験: リコールが何度かあったのを除けば経年によるものしかありません。立派。