86/BRZ用 純正形状ショックアブソーバ発売開始！

皆さんこんにちは！

８６・ＢＲＺが登場してから早6年半、そろそろ足回りをリフレッシュしたい！
そんな方も増えてきているのではないでしょうか？

車高調はストリートからサーキット向けまで既にラインナップをしておりますが、いよいよ今週から「純正形状ショックアブソーバ」が発売開始となりました！

車高は下げたくないけどショックアブソーバは変えたい。
ローダウンスプリングを装着しているけど突き上げが気になるなぁ…。
そんなユーザーの方は必見！是非オススメの製品です♪

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＜ EnduraPro PLUS ＞

プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。
海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗車&積載時の快適性をアップすると共に耐久性もアップ。
16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しており、走行状況に応じて調整することができます。
「シールド構造」を採用することで高品質とコストダウンを両立しました。
シェルケースは純正より強度、オイル容量共にアップ。
電動減衰力コントローラ、EDFCシリーズも取り付け可能！
3年または6万キロの製品保証付。


【製品特徴】
市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。
また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。

フロント：¥22,000(1本あたり)
リア：¥14,000(1本あたり)

※純正と同形状のショックアブソーバです。車高調整式ではありません。

※純正スプリングまたは純正形状ローダウンスプリングに適合します。
　純正スプリングを装着した場合、車高はノーマル同等となります。


＜ EnduraPro ＞

プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。
海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗車&積載時の快適性をアップすると共に耐久性もアップ。
「シールド構造」を採用することで高品質とコストダウンを両立しました。
シェルケースは純正より強度、オイル容量共にアップ。
3年または6万キロの製品保証付。

【製品特徴】
市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。

フロント：¥20,000(1本あたり)
リア：¥12,000(1本あたり)

※純正と同形状のショックアブソーバです。車高調整式ではありません。

※純正スプリングまたは純正形状ローダウンスプリングに適合します。
 　純正スプリングを装着した場合、車高はノーマル同等となります。

※EnduraProは減衰力調整式ではありません。

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ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)が備わることにより、フルバンプ時の突き上げが抑えられ乗り心地が改善！
更に、EDFCⅡ・EDFC ACTIVE・EDFC ACTIVE PRO も装着が可能ですので、ショックアブソーバの性能も最大限に引き出すことが可能に！

是非、ショックアブソーバを変えただけでも、こんなに乗り味が違うのかと体感して頂ければと思います。
オーナーの皆さん、是非オーダーお待ちしております♪