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みなさ～ん( ´ ▽ ` )ノ

今月号のXaCAR買いました～？





今月号のXaCARに、86＆BRZ magazineという別冊付録がありまして、
その中でEDFC ACTIVEのサーキットテストの記事があります！


走って書けるモータージャーナリストでお馴染みの橋本洋平氏が、
袖ヶ浦フォレストレースウェイをBRZで徹底的に走りこみ、
EDFC ACTIVEのベストセッティングを導き出してます！


EDFC ACTIVEをサーキットで取材して頂いたのはこれが初！
みなさんのセッティングの参考書になれば幸いと思い・・・・・、
記事をWeb Bookにしたので是非ご覧下さ～い( ´ ▽ ` )ノ


↓画像をポチっとやると、Web Bookが開きますよ～



「自分、サーキット行かないんで・・・。」
「ワインディングでのセッティングはどうすれば・・・。」

という皆さん！
次号のXaCARを是非お買い求め下さい！
ちゃーんとワインディングや一般道でもやってます♪
乞うご期待！！！


※当記事の転載はXaCAR様より使用許諾を得ております


あっすぃ～

EDFC ACTIVEをご愛用の皆さま、
誠にありがとうございますm( _ _ )m

みんカラでも日増しにパーツレビューがあがり、
本当に感謝、感激でございます！





EDFC ACTIVEをご愛用頂いている皆さまのブログなどを、
毎日正座しながら拝見しているのですが、（←正座はウソw）
数名の方で、Gの初期設定が正確に完了していない事例をお見受けしたので、
今回はGの初期設定について詳しくご説明いたします。


EDFC ACTIVEは、もう皆さまも聞き飽きているでしょうがw、
Gと車速によって減衰力を自動調整します。
そのためコントローラの中に、Gセンサーを仕込んでおります。




しかーし！！！
コントローラを取り付ける場所、向き、角度は、
皆さまそれぞれ千差万別。
当然コントローラはピッタリ水平、垂直になるはずがありません。


するとGセンサー君は、コントローラが少しでも傾いているだけで、
「んん？Gがかかってるぞ～！」と勘違いしてしまうのです。


そこで、コントローラをお好みの位置に設置して頂いた後には、
必ずGセンサー君にその位置がデフォルトだよ！
と、覚えさせる必要があるのです。


もし車が平坦な場所に停車している時に、EDFC ACTIVE画面の、
「B」（ブレーキ）や「A」（アクセル）の文字の上のGバーグラフが反応していたら、
今から案内しますGの初期設定を再度行って下さい。
　

　※平坦な場所に停車時は通常バーがひとコマです
　　 2コマ以上表示されていたらGを感知してます

　※傾斜のある場所に停車していると、Gバーグラフは反応します
　　 必ず平坦な場所に停車してご確認下さい

正確にGを設定しないと、本来の機能、性能を発揮できませんので、
今一度ご確認をお願い致します




整備手帳にも同様に設定の手順をアップしましたので、
是非こちらも参考にして下さい。


それではEDFC ACTIVE、存分にお楽しみ下さい！


あっすぃ～