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新型車が出る！

物心ついたとき、 その手に しっか とトミカを握り締めていた
いちクルマ好きのワタクシとしては

そんなとき、それがどんなクルマであっても、込み上げて来る
ワクワク を禁じ得ません。




ただ、子供時分の ワクワク といったら

　　カッコイイのかな！？
　　何馬力なのかな！？

あたりだったんでしょうが、、、オッサンが抱く昨今の ワクワク は

　　どのくらい部品共用できたかな！？
　　車重は減らせたかな！？

などなど。。。
ワクワクと言うには、多少寂しい方向にスベってるかもしれません。。 ＿|￣|○


新型車が出るにあたり、もう一つの楽しみが　パンフレット　だということは
世のオトコの子たち（元オトコの子 を含む） に大いに賛同を得られる（？）ことと思いますが、
ここでも、現在のワタクシには寂しさを感じることがあります。

それは…
サスペンションの記述が少ない！


例えば、取り出だしたる2冊のパンフレット。
一つは1999年にデビューした C24型セレナ、もう一つは2010年デビューの C26型セレナのもの。


サスペンションについての説明を探してみると
C24型ではイラストまで使ってアピールされているのに対し、C26型では3行の文章のみ…。
う～～ん、寂すぅうぃ！！





でも、これというのは　サスペンション技術の進歩　を表しているんですよね。
一所懸命語らずとも、その性能は満たされていますよ、という自信の表れ…。

創業 四半世紀を超える当社のスタッフも、そのことは身をもって経験しています。
開発過程であらゆる　純正のアシ　を見てきていますので。。。

ただ、触れられなくなることでサスペンションへの関心が薄れるのではないか。
そんなことに寂しさを感じるワタクシは、やっぱり


ただのマニア　なんでしょうね＾＾；


【byひとし】