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いきなり転がっちゃってる画像（笑）

しかも競技中ではなくレッキ中のアクシデントだそうな・・・
（注）レッキとは？・・・ラリーに使用されるコースを事前試走すること

転がった車はレッキ車といって競技車ではありませんが
本番前からちょっと気合入りすぎですよね～（笑）

とまあ、こんなアクシデントは日常茶飯事！？の
中国ラリー選手権第2戦のレポートをお伝えします。


まあとにかく、アクシデント続出！


燃えたまま放置のマシンやら、転がったままのマシンやら・・・


いろんなトコにハマっちゃったマシン達やら・・・

レッキだけでなく、本番も気合が入りすぎなんじゃあないの・・・？


では本題のレポートへ（笑）
今回の第2戦は内蒙古近くの標高1500mという高地におけるグラベルイベント。



130台の参加台数を集め、TEINは50台をサポートします。


セレモニアルスタートの様子。


Day1は草原地帯を走る3つのSS、合計距離は93.42km。
高い気温、高い標高、そして高速グラベルステージという難関のDay1では、
30台ものリタイアが出る大波乱。
そんな中、TEINサポートドライバーのWang Huaも電気系トラブルで下位に低迷、
翌日のDay 2での巻き返しに期待がかかります。



Day2 パート1は4つのSS、合計距離86.08kmの高速ステージ。
TEINサポートドライバーのWang HuaはDay1の電気系トラブルを修復してアタックを掛け、
2つのSSで中国人トップのタイムをマーク！
しかしながらパンクにより1分半をロストして後退してしまいます。



Day2 パート2は1つのSS（21.53km）のみという変則走行。
ここは中低速ラフステージで、今までとは異なるロードコンデションなのですが、
TEINサポートドライバーのWang Huaは順調にこのステージを走りきり、
総合9位、中国人6位でフィニッシュ。
好タイムを連発しただけに、Day1のトラブルが悔やまれる結果となりました。

次戦は8月、北京郊外で万里の長城を見下ろすターマックの戦いです。
TEINサポートドライバーの活躍に乞うご期待！

byスギ