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TEINの愛車 [トヨタ スターレット]

パーツレビュー

2011年4月15日

TEIN TYPE FLEX スターレット EP91  

評価:
5
TEIN TYPE FLEX
※受注生産品

全長調整式ショックアブソーバ。
精悍なローダウンスタイルを実現しながら街乗りでの快適性を確保しました。

<スペック>
・全長調整式
・複筒式構造
・16段伸/縮同時減衰力調整式
・スプリングレート フロント:5.0k リア:4.0k
・基準ダウン量(ノーマル比) フロント:-50mm リア:-50mm
・可能車高調整範囲(ノーマル比) フロント:-79~-20mm リア:-115~-4mm

関連情報URL:http://www.tein.co.jp/products/flex.html
みんカラオフィシャルページ https://minkara.carview.co.jp/userid/721030/parts/

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TEIN TYPE FLEX

3.98

TEIN TYPE FLEX

パーツレビュー件数:1,567件

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この記事へのコメント

2012年5月17日 7:47
こちらの製品を使用しているのですが、仕様について質問があります。
以下のデータをお持ちでしたら、教えて頂きたいです。

・ ショックのストロークの長さ
・ バンプラバーの通常時の長さと、潰れた時の長さ
・ 標準設定で組んだ場合の縮み/伸びストローク値

よろしくお願い致します。
コメントへの返答
2012年5月17日 10:52
弊社製品をご愛用頂きありがとうございます。
EP91用TYPE FLEXは途中でフロントに若干の寸法変更がありますが、パーツレビューの画像を拝見したところ変更前の商品ですので、そちらの寸法にてご案内致します。

・ストローク
 フロント:130mm リア:123mm
・バンプラバー長さ
 通常時 フロント:50mm リア:40mm
・縮み/伸びストローク(1G状態から)
 フロント 縮み:78mm 伸び:52mm
 リア 縮み:87mm 伸び:36mm

バンプラバーが潰れたときの長さにつきましては、かかる荷重によって変化しますが、その荷重特性については公表できるデータがございません。何卒ご了承くださいます様お願い申し上げます。
2012年5月17日 15:09
ありがとうございます。
やはり、フロントは変更があったんですね。

実は先日、現行のFlexを新品購入しまして、これから交換する予定です。
(今まで使用していた物がかなり消耗しているので、新品にした方が早いと判断しました)

お手数なのですが、現行品の情報も教えて頂けますと幸いです。

また、パーツレビューをご覧になられたのであればお気付きかと思いますが、当方はスターレットではなく、セラ(EXY-10)で使用しております。
セラはEP82(1型、2型)とシャシーが共通のため、足回りは互換性があります。
御社製品の適合にセラを追加して頂くことは可能でしょうか?
コメントへの返答
2012年5月17日 16:19
現行モデルのデータは下記となっております。

<フロント>
・ストローク:114mm
・バンプラバー長さ:50mm
・ストローク:縮み62mm/伸び52mm
スプリング自由長につきましても200mm→175mmに変更となっております。

変更理由は構成部品の設計基準変更によるものです。ご参考になれば幸いです。

また、セラへ装着に関しましては弊社で取付確認ができておらず、適合の追加についても予定がございません。大変申し訳ございませんが何卒ご理解の程宜しくお願い致します。
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