車載工具の末路（＞＜；

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Cyami 2011年5月6日 22:00 純正は割とコンパクトで優秀ですよね～ うちは定期的にネジ部に556拭いてますわ。	コメントへの返答 2011年5月7日 9:48 そうなんですよね～ 油圧だとデカイので嵩張ってます（汗 メンテしてないと↑こうなる！　って見本みたいですｗ
ヤマ＠自転車男 2011年5月6日 22:13 純正は車高がかなり低い車でもつかえるので意外に便利です。 使うときは556とか使うと軽くなりますよｗ 後釜は油圧ジャッキかな？	コメントへの返答 2011年5月7日 9:51 最低位が低いので便利ですよね（＾＾ 上げる時も下ろす時も力加減が出来るので 間違いがありませんし！ やっぱり、コマメな注油をしてないせいですね（汗 次は油圧パンタジャッキです（＾＾
のぐのぐ 2011年5月6日 22:20 自分の純正ジャッキは、ちょっとした坂道でジャッキＵＰしたときに曲がってしまいました…（涙）	コメントへの返答 2011年5月7日 9:52 私の奴も曲ってましたが、無理を承知で使ってました（＾＾； コレも原因かもしれませんね＞＜；
zumi(￣ー￣) 2011年5月6日 22:27 自分は定期的にグリスを塗布してますよ。 純正パンダで少し浮かして 油圧ジャッキを入れる感じかな。	コメントへの返答 2011年5月7日 9:56 皆メンテしてるんだな～…（＾＾； 壊れる直前、ねじ山に砂が噛んで 適当に砂を拭いて、そのまま回してたら焼き付いちゃいましたｗ 油圧便利ですよね～
黄月 2011年5月6日 22:48 切粉がっｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 自分も車載工具車に載せようかなぁ・・・	コメントへの返答 2011年5月7日 9:57 ねじ山から切粉が出てきました（＾＾； 車載工具、入れてた方が良いと思いますよ（＾＾；
ニードル 2011年5月6日 22:53 ありゃ（；^ω^） うちのは大型乗用車のジャッキ なんでMR-Sなら軽々上がります(；・∀・)	コメントへの返答 2011年5月7日 9:58 やっちゃいました（汗 おぉ～、パンタジャッキのレベルアップですか！ 安全率も上がって良いですね（＾＾
GINPARA 2011年5月6日 23:05 確か車載工具は、軽量化の為買ったその日にジャッキ諸とも一切排除したような・・・(笑)	コメントへの返答 2011年5月7日 10:00 買ったその日に!!? 出先で何かトラブルがあったら、積載車頼みですね（＾＾；
RYOﾁﾝ 2011年5月6日 23:48 純正ジャッキは意外と使いますからね！ 2個あると色々できるしｗｗ(´∀｀) 高級車などの純正ジャッキは造りも良く優秀みたいですね。	コメントへの返答 2011年5月7日 10:03 ネジ式パンタは軽いしコンパクトだし 便利ですよね（＾＾ >高級車 ヤフオクで新品未使用品を眺めてみましたが 造りが確かに良かったです！ 安いし、その方法でも良かったかも…（汗
ラルポン 2011年5月7日 12:34 ハイエースはパンタジャッキではなく「だるまジャッキ」です。 収納に若干場所をとるような気がしますが、 大きい車も軽々と持ち上げてくれます。 オクで１０００円くらいですかね。なかなか優れ物です。	コメントへの返答 2011年5月7日 17:25 えっ!!そんな物が!? っと思いましたが、車体重量を考えたら妥当なのかもしれませんね、2㌧近いですし（汗 やっぱり、油圧の力は偉大ですね（＾＾
パッツン@専らチャリ 2011年5月7日 20:40 ありゃー。('A`;) 純正ジャッキ、ウマ持って行くのが面倒なときのツッカエ棒になってますｗ 意外と優秀なんですよね。アレ。 私はモリブデンスプレー吹いてそれっきりですねー。 ま、年に数回回すかどうかですし。＾＾；	コメントへの返答 2011年5月7日 20:57 （＞。＜； 純正パンタ、欲しくなってきました!　＜何でｗ 今度、スクラップ屋に行って貰って来よう、そうしよう。 皆様から寄せられる、今は亡きパンタへの数々のメンテナンスアドバイスが...つ△T） このアドバイスは、次のネジ式パンタ君に受け継ぎますｗ
Oh!sugi 2011年5月8日 0:11 純正さんは、ローター部を持ち上げる時に重宝しますねぇ～。 なので、もっと頑張って頂くためにグリス明日にでも注入しますｗｗ	コメントへの返答 2011年5月8日 14:40 確かに、車高調取り付け時に 重宝してくれました（＾＾ 過ちを繰り返さない為に、延命処置してあげてくださいｗｗ