カマ＠自作派のブログ一覧

全てのＰＧＯ製　ＴＩＧＲＡ　Ｇ－ＭＡＸ オーナーへ報告します。 本日、Ｇ-ＭＡＸ125のオイル交換後、 純正部品の不具合を発見しました。 不具合内容は『純正オイルエレメントのリリーフバルブ開閉不良』です。 今回自分が純正エレメントの替わりに装着したのは社外のエレメントです。 装着前にリ ...
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ＰＧＯ　Ｇ-ＭＡＸ125　オリジナルマフラー   行ってきましたテスト走行！       結論    ・爆音すぎ！ ・トルク細すぎ！ 5ｋｍ程テスト走行しましたが、使い物になりませんでした。 とても通勤 ...
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早速マフラー変えちゃいました。   何でマフラー交換しよう　と思ったかと言うと 右コーナーでバイクを倒しこむと、  結構浅い角度でエキゾーストパイプの プラスチックカバーが地面と摺ってしまうのです。     純正マフラーは有効バンク角が浅い事が分かった ...
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新車で購入したＧ-ＭＡＸ125ですが、 走行距離150ｋｍ走ったのでオイル交換しました   たった150ｋｍで何故オイル交換したのかと言いますと･･･ 台湾バイクは作りが雑（？）だからです。   ＰＧＯだから雑と言うわけではなく、 以前乗ってたヤマハのシグ ...
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随分ＭＲ-Ｓネタを書いていませんでしたが、 ＭＲ-Ｓの部品を作ったので久しぶりに ＭＲ-Ｓネタいっときます（＾＾ 今回作ったのはインタークーラーダクト。 自分の車、トップシークレットのターボキットが 装着されているのですが、標準のインタークーラーの位置が良くない。 非常に良くな ...
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通勤車だったシグナスＸから ＰＧＯ　Ｇ－ＭＡＸ１２５に買い換えました。 スポーツスクーターの位置付けのシグナスＸですが、 このＧ－ＭＡＸ１２５に乗ると性能の差に愕然としました。 Ｇ－ＭＡＸ、とても良いバイクです。   今回はそんなＰＧＯ社のＧ－ＭＡＸについて語ります。（ステマ） ...
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車が無いのでずっとバイクいじってますコンバンハ。 今回はＦＲＰ製のシングルシートに座席となる スポンジシートのベースをＦＲＰで作りました。 普通、シングルシートの座席スポンジは、薄手のシートスポンジを両面テープで 貼り付けるだけなので、見た目は非常にレーシーですが衝撃吸収能力が少なく、 乗り ...
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先週、テックワールドさんに依頼していた ピストン、ピストンリング、ピストンピンが ＷＰＣ＆モリブデンショット施工から 戻ってきました。 その節はお世話になりました!ｍ(_　_)ｍ   丁度ガスケット等の部品も揃ったので、ＧＷを利用してエンジンを組みました。 まぁ”組む”と言っても、腰上 ...
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レストア中バイクの倒立フロントフォークの アウターチューブを再アルマイトに出しました。 再処理する前は白錆びが浮いてる 普通のホワイトアルマイトでした。   今回は『どうせ綺麗にするなら・・・』って事で オーリンズっぽいゴールドアルマイトに再処理しました！ スコッ ...
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ジャンク扱いのバイクを購入し、 只今レストア中です。 そんなレストア中のバイクの名は 　ＳＵＺＵＫＩ　ＲＧ125Γ   コイツをコツコツ直しています。 生産終了から約20年経過してるバイクなので、ヤレてる所が多いので、 怪しい所は全て新品交換、気に入らない所は全て交換・改造します。 ...
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