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カマ@自作派のブログ一覧

2015年04月20日 イイね!

エンジン始動式

エンジン始動式エンジン始動式。








WPC+モリショットしたピストンとピストンリングを組み付け、
RGV250γ VJ22Aのシリンダーを流用し、
排気デバイスも新品を投入したエンジン。


セッティングに備えてジェット類を買い揃え、
メインジェット番手を上げ、
パイロットジェットも一番手上げ、
フロートパッキンも新品にしてオーバーホールしたキャブレター。


前のオーナー時代から換算し、約2年間始動していなかったエンジンだ。
安全の為、始動前にプラグを外しプラグホールから2ストオイルを適量垂らして
ギアを2速に入れ、リアタイヤを回して手動で数回クランキングしてみる。


うむ、何の引っ掛かりもなくスムーズに回るクランクと上下するピストン。
オイルもシリンダーへ馴染んだであろう。
そろそろセルを回しても大丈夫そうだ。


新品の9番プラグをシリンダーヘッドへ取り付け、ガソリンをキャブレターに流し込む。
さぁ、準備は整った。




バッテリーをハーネスへ接続し、キーをONへ。

点灯するメーターのバックライト。

ついにこの時が来たのだ。




ポチ(セルボタンを)





カチッ!




ん?(ちょっとキョドる俺)



ポチポチ(セルボタンを)




カチカチッ!


(´・ω・`)・・・。




セルが回らないだと!!!?

何故だ!


リレーの作動音は聞こえるが、リレーをテスターで計ると
通電してませんでした。
原因はリレーの接点磨耗でした。


とりあえず応急処置としてリレーの接点を曲げて通電するように改造したら
通電するようになり、セルが回るように!!


つづく
Posted at 2015/04/20 23:12:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | RG125Γ | 日記
2015年04月12日 イイね!

納期が延びました。

次期タイヤを選定しました。
しかし入荷が6月末らしい・・・。

まじかよ…まだ4月だぜ? トホホ・・・。
交換までMR-Sは眠っておきます~。
Posted at 2015/04/12 22:59:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | MR-S | 日記
2015年04月05日 イイね!

ホイール塗装

ホイール塗装この土日は天気が悪かったのですが、
雨が降っていないタイミングを見計らって
塗装を行いました。







純正のグレーメタリック塗装を剥離剤を使用して剥がし、
スコッチブライトで表面を磨き、プライマーを塗装して、
プラサフを塗装。
天候と時間的に作業はココまでしか出来ませんでした。
次の塗装日までにサフの表面を慣らしておいて、次回は上塗りを行います。



↓使用した塗料
ロックペイント:HBプラサフ(ホワイト)
染めQテクノロジィ:ミッチャクロンマルチ
Posted at 2015/04/05 22:15:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | RG125Γ | 日記
2015年04月05日 イイね!

HGT-X 次期主力○○○○

HGT-Xとは何か?


コードネーム:High-Grip-Tire-X


次期主力ハイグリップタイヤの事である(私見)。




結構前からですが、次期タイヤ何にしよっかな~と悩んでます。
コスト無視、パフォーマンス重視で AD08 or RE71Rか。
無難に今までと同じ ディレZⅡもしくは☆。

フロントの山が結構残ってるので、減ってるリア用に中古のZⅡの255/40R17
があればソレでいいかな~なんて思ってましたが、今更ZⅡでしかも良品は
中々出回らない。

595RSRで痛い目を見ていますが、595RS-RRが出たのでソレも試してみたい。
初期ロットがインチキラジアルだったら最高ですね!
期待外れなウンコタイヤだったら即外して売り払いますがwww


何はともあれ、次期タイヤ候補を考えてる内に残り溝が2~3mmになってしまった
ので、早急に決定したい所です。
Posted at 2015/04/05 19:20:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「キャスター交換 http://cvw.jp/b/721880/48462701/
何シテル?   06/01 17:57
よろしくお願いします、『カマ@自作派』です。 リアルでのあだ名が『カマ』なので命名しました。 車のチューニングは極力自力で行うのが生き甲斐です。 全塗...
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