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  9. スプリング交換!!（リア偏） [リフトman]
リフトmanの"リフト号（参号機）" [スズキ ワゴンR]
スプリング交換!!（リア偏）
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次はリアのスプリング交換で、コチラはフロント・ストラットの様な面倒な作業が一切なく楽勝です♪<br /> <br /> まずフロントタイヤの接地箇所に輪止めを置き、ホーシングの中央でジャッキUPしてリジットラック（ウマ）に載せます。<br /> <br /> リアの場合、リジットラックを少し高めにしマウントした方が作業し易いです＾＾
次はリアのスプリング交換で、コチラはフロント・ストラットの様な面倒な作業が一切なく楽勝です♪

まずフロントタイヤの接地箇所に輪止めを置き、ホーシングの中央でジャッキUPしてリジットラック（ウマ）に載せます。

リアの場合、リジットラックを少し高めにしマウントした方が作業し易いです＾＾
  • 次はリアのスプリング交換で、コチラはフロント・ストラットの様な面倒な作業が一切なく楽勝です♪<br /> <br /> まずフロントタイヤの接地箇所に輪止めを置き、ホーシングの中央でジャッキUPしてリジットラック（ウマ）に載せます。<br /> <br /> リアの場合、リジットラックを少し高めにしマウントした方が作業し易いです＾＾
    1:次はリアのスプリング交換 ...
  • そしてフェンダー内のショックアッパーボルト（画像赤丸）を緩めます!!<br /> <br /> 言い遅れましたが、御覧の通りタイヤを外す必要はありません!!<br /> <br /> あとリアを上げる場合はサイドブレーキもリリースしたままで、ジャッキUPついでにハブベアリングの点検などが並行して行えます♪
    2:そしてフェンダー内のショ ...
  • シッカリとリジットラックにマウントされている事を確認し、ホーシングのジャッキを調整しながら画像2のショックアッパーボルトを抜きます。<br /> <br /> ボルトが抜けたらあとはジャッキを更に下げて行き・・・<br /> ある程度下がったところでスプリングが外せる状態になります!!<br /> <br /> 普通ショックのボトム箇所のボルトを外すと思うかもしれませんが、実はラテラルロッドが邪魔で構造上外す事が出来ません(>_<)
    3:シッカリとリジットラック ...
  • リアサスは左右が繋がった状態なので必然と左右同時にスプリングが外れ交換可能です♪<br /> <br /> で外れたトコロでまたまた比較!!<br /> <br /> リアは純正（左）とダウンサス用（右）の自由長の差はホトンド感じられませんでした＾＾；<br /> <br /> フロント同様巻ピッチの狭い低レート部分で潰れてその分下がる様になります!!
    4:リアサスは左右が繋がった ...
  • ちなみにこの車輌（FXリミテッドⅡ）は純正HIDのオートレベライザーが備わっており右のサブサスアームにハイトセンサーが・・・<br /> <br /> コノ状態で余りジャッキを下げ過ぎると影響が出るかも知れないので注意しときます＾＾；<br /> <br /> あとはダウンサススプリングの天地を確認しながら投入してし上下シートに上手く入るのを確認しながら遊びが消えるまで再度ジャッキUPします!!
    5:ちなみにこの車輌（FXリ ...
  • 最後に先程のジャッキを調整しながらショックアッパーボルトを入れ・・・更に１Gに近い状態までジャッキUPし増し締めして完了です!!<br /> <br /> リアはホントあっと言う間に交換が出来て楽勝でした♪
    6:最後に先程のジャッキを調 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2012年08月10日
   

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あまりお金を掛けずに自分でコツコツと取り付け・交換をしています。ルミオンはエアロレスでも十分カッコイイと思います。
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2025/04/17 22:38:16
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