アライメント測定、トー調整前後

車高調の導入後セッティングを繰り返してきましたが、定まったのでアライメント測定、調整を依頼しました。

今回も前回同様、栃木県下野市にあるトータルアライメントサービスさんにてお願い致しました。

前回の記事はこちら。
https://minkara.carview.co.jp/userid/725832/car/1281385/5483138/note.aspx

作業前、測定結果。

何ていうか、車高もそんなに下げてないのと1G締めをやってアームの位置が微妙にずれた分の違い…って感じ。

「別に悪い数値じゃないですが…」
と社長からも言われました。

BLアクセラの整備書記載数値としては、
フロント・トータル・トーイン2±2 mm
リヤ・トータル・トーイン3±2 mm
なんです。

個人的な要望としては、ターンイン時にフロントのバタつく感じがある事の改善と、直進安定性の改善。

うーん…と悩まれてましたが、ただ前回もフロントトー調整だけだったのにこの気になるのが改善できたので、それだったらトーの方向はこういう方のがいいですか？と話したら「0.5くらいに持っていってみますか？」と提案していただいたので、トーは前後0.5でお願いしてみました。

作業後、測定結果。

リアのトーカムボルトを作業する前に、1G締めをやってトーカム緩めちゃうと狂っちゃうんで自分ではできなかったので緩めてもらえますか（右は既に0.5だったので左だけの作業だと右が捩じれ開放されないので）ってことで緩めてもらったら
「あ、ズレた（モニタ見ながら）戻ったのかな」
と言ってたので、やはり緩めてもらったらブッシュの捩じれ残りが開放されたって事ですね。

で、キャンバーはやっぱり左リアが少しだけネガと。
今回は自分でアームを全部いじってますが、やはりこうなるのはこの車両のクセみたいですね。
酷い問題になる数値ではないのでヨシで。

FCがある店はいい店だ！？ｗ

さて結果。
数字からしても1年前に調整してもらってる事と、自分できっちり作業してることもあり劇的には変わりませんでした。

しかしリアの動きがより安定が増し（捩じれ完全解消）トーがほぼゼロ方向に行ったことでクセ感がなくなりました。
前から後ろまで1本芯がある感じで、たーーっと走ります。
曲がるときもちょっとごねごねタイヤがしてたのがなくなって素直に。

一言で言うとすっきりした、そんな感じです。

「まだ時間ありますから気になるなら調整しますけど」
とまで言っていただきましたが、ころころ短時間で変えても分かるもんでもないし印象悪くなかったのでこれで行きます。

車高を大幅に変えるとか、何か足周りでまた変更をしたりしたらお世話になろうと思います。
ありがとうございました！