エンジンマウントのブラケットにボルト左右1本ずつ。
エンジン側スタッドボルトの固定でナット3つ（写真ではエアコンのホースで隠れてしまってますが）の固定構成です。
これらは全て17mmですがスタッドボルトが長さ35mmくらいあるのでディープソケットが必須。
また緩めただけでは取れず、エンジンの傾きが掛かって緩められない感じがしてくるのでその前にアンダーカバーNO.2（大きい方）を外し、エンジン下からジャッキでエンジンを持ち上げます。

持ち上げるところは今回オイルパンの角近くにしました。
力を分散、吸収してくれる何か（整備書では厚み20mmのゴムパッドが書かれてました）を挟むのが妥当です。
自分は適当な厚みのある雑誌を使いました。