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こーづきの愛車 [マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)]
エンジンマウントNO.4(ミッション側)交換
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それらを全部外せばミッション側のマウントとご対面。<br />
四隅にナット4つがあるのでそれを外すわけですが、その前にミッションと繋いでいる中央のボルト1本(ミッションとの接続はボルト1本だけ)を緩めます。<br />
<br />
かなりのトルクで締め付けられているので作業しやすい高さにできるエクステつけたスピンナーハンドルが必須。<br />
何とか緩められたら四隅のナットを緩めてブラケットを取り外します。
それらを全部外せばミッション側のマウントとご対面。
四隅にナット4つがあるのでそれを外すわけですが、その前にミッションと繋いでいる中央のボルト1本(ミッションとの接続はボルト1本だけ)を緩めます。

かなりのトルクで締め付けられているので作業しやすい高さにできるエクステつけたスピンナーハンドルが必須。
何とか緩められたら四隅のナットを緩めてブラケットを取り外します。
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2022年04月29日

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「MAZDA MEETING IN IBARAKI(通称マツダオフ2026) http://cvw.jp/b/725832/49073365/
何シテル?   05/05 10:12
こーづき と申します。 RX-7持ち (FC3S 後期 / GT-X) アクセラ乗り (BLFFW / アドバンスドスタイル) もっぱらB...
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