こーづきの愛車 [
マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)]

アライメント調整、キャンバー角の答え合わせ
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再々調整後。
何も言わずともほんっとにびっみょーーーにフロントも1.4mmなんて何とも言えない数字に振ってくれましたww
乗ってみたらステアの手応え感そのままに、車がずっと重たい…という感覚が軽減して如何にも数字通りというか、絶妙なバランスになりました。
ショップに戻り社長に、何かもう数字でプラシーボになってる様な気もするんですけど体感としてはこうでーと話をしたら
「いや、オーナーさんだから分かるんだと思いますよ。俺じゃ分かんない」って笑ってましたw
そんなわけで今回はこのセット値でいきます。
今回も大変お世話になりました!
自分の車で、リアトー変化させてどう感じるか?なんて出来ない経験だったのでありがたかったです。
ネット上で良く見るBLアクセラのトー角は、何かでお任せ的なものとして値が設定されてるのか、ホントにそのトー角にしてるの多過ぎだろって思ってたんですが、今回そのセット値の理由が良く分かりました。
確かに間違いない数値だよと。
面白みないなーってちょっと思ってた数値なんですけど、多くの人の正解に一番近いセット値だあれは。
- 1:アクセラのタイヤを新調し ...
- 2:ちょっと前にアップしたブ ...
- 3:今回はどうするか社長と相 ...
- 4:調整後。 フロントのト ...
- 5:再々調整後。 何も言わ ...
- 6:しかし、字面的にキャンバ ...
- 7:最初の調整時の測定データ ...
- 8:ウチのアクセラも走行距離 ...
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 >
アライメント調整
| 目的 | 修理・故障・メンテナンス |
|---|
| 作業 | ショップ作業 |
|---|
| 難易度 | ★★ |
|---|
| 作業時間 | 1時間以内 |
作業日 : 2026年11月07日
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