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昨日のカビキラーによる救急搬送ごの大晦日！


夕食時に喉と気道と食道に痛みを感じERに受診しに行きました。

CT検査もして緊急処置いらなとのことで再度

「3日ほど安静にしていてください！」とのことでした！


帰宅したのは年明け2時間前！


は～

カビキラーめ！！！





そのERの受信時に待合室に現れたある男が！


「住宅街に現れた２０ｍの崖！」の地元の方が！

タクシー乗っておられるからすぐにわかりました！


当方のN-ONE追いかけてきた？？？


誰かに様子を確認に来させられた？


ただ、ERに受診しに来たのか？

お仕事で患者さんを乗せてこられて待っておられたのか？


謎です！！！



あ～年が明ける！

2017年は穏やかに過ごせますように・・・

でも酉年！ですからね・・・



終わり

年末・・・大掃除は普通ですが・・・

年末に救急車に乗るなんて！


カビキラーを（喘息発作が起こるので使用禁止にしてたんですが・・・）を吸い込み！

喘息発作！！！

咳が止まらず・・・

全身が硬直して動けず・・・

119番通報！


朝食前の出来事でした！

幸い大事に至らず帰宅！

「3日間の安静をとのことと

何か異変があればERにすぐ来てください！」と・・・


あ～

苦しかった！


不意打ちのカビキラー！


人もキラーできますからね！


使用時は換気と家族に周知！してくださいね！


事故（事件？？？）にななりますから・・・



終わり

師走は皆さん運転が荒くなりますね！

すでに年末年始休暇のところもありますが・・・



たまたま、買い出しに！

たまたま、後ろをしホワイトのティーダが走ってました！


こちらよりペースが速い！

時々センターラインを跨いで追い越させて！

とアピール！

直進すると思い左折！

が！

後続ティーダも左折！


ちょっとj加速を抑えたらおいきなり追い越し！

前方は赤信号！

右折するのかな？

と思いきや・・・そのまま交差点内で停車！

青信号を待たずに走り去りました！

（交差点内に防犯カメラあり）


ナンバー覚えられたなまずいのか？？？


事故にならずによかったです！



以上終わり

はぁ～！

父のAZワゴンが・・・

全損事故に遭ってから14か月が過ぎました！

そして相手のトラックの被害状況！

14か月たっても保険屋さんに確認をさせてもらえない！

相手からの損害請求もない！

過失割合が確定しないまま！

父の全損AZワゴンをフレアに買い替えに父の車両保険を使ったのみ！

事故で相手がいるのに過失割合が確定することなく・・・

相手と父の損保会社との協議の末！

交渉は終わりとなりました！

けが人が出なかっただけ奇跡的です！

良しとしましょう！




事故は国道1号線と藤尾KOBAN前から国道に合流する場所です。

父がKOBANわきの路地（旧街道）から名古屋方面に出ようとしてた時

相手方の大型トラックが国道1号線を逢坂の関から京都方面へ長～い直線下り坂を下ってきて

父のAZワゴンのフロントをむちゃくちゃに破壊したんですが・・・

相手のトラックは無傷だったんでしょう・・・





終わり





追記；


当時現場の名神高速道橋脚の耐震補強工事で国道本線を通行止めにして

現場の側道がう回路になっておりました。

当然、現場の旧道から国道に出るにも市工事現場が死角になり危険な状態でした。

よて！

側道を使たう回路は速度注意！とか看板あったはずなんですが・・・

う回路のから元の国道に戻るのには車線変更と同じ操作が必要です。

相手方はブラインドコーナーの現場を！

なんと時速４０～５０ｋｍで通過したと現場の警官にも言ってたそうです！

旧道から車が出てきたら回避できませんよね！

速度も父によると時速７０ｋｍは出たように見え！

バックしようとしたが間に合わなかった！

警官がデジタルタコメーターの記録を現場で確認しなかったんか！

過積載はなかったのか確認は？

藤尾KOBAN検問所！

すぐ隣が京都の山科・・・いろいろあるのでしょう。

KOOBANの警官は何もできず仕方なかったでしょう・・・

バッテリーの交換後・・・

約3週間！

さすがは古河電池のフラッグシップバッテリー！！！


純正パナソニックの弱り切った３８B18Lとは全くの別物！！！

交換後の一発目の始動時からエンジン音が違います！

私はいつもバッテリー交換後直後に追加充電をしています！

バッテリーチャージャーの診断では充電率６０％？？？

ちょっと眠っているのかな？？？

5分ほどで１００％！

バッテリーが起きたようです！

30分もしないでFLL充電！！！

速すぎますね！

驚き！

充電受け入れ効率がかなり高そうです！


数日後

交換後の初ドライブ（買い物ですが・・・）！

で！

加速時の排気音が野太くなった！

マフラを交換した感じ！！！

アクセルをいつものように踏んでますが・・・

低速からターボ過給をしているのを感じます！

まるでECOスイッチOFFした以上の加速感！

同乗の妻も後席で「クルマの加速がぜんぜん違うね！」と言ってました！


バッテリー交換で走りまでがここまで激変するとは！！！


パナソニックのカオスでも同じ感覚でしょうね・・・きっと！！！


オーディオの音が変わる！！！


そんな次元ではない！！！


もしかするとガソリンを意味なく（洗浄剤の効果を期待して・・・）

ハイオクにしてるのも関係あるのかも？！


初めはどこまで純正バッテリーを持たせれるか・・・

なんて考えてましたが・・・


実売価格を知ったら・・・即交換に！

バッテリーが弱ていたら即交換をお勧めしします！


廃バッテリーの無料引き取りサービスする店や・・・

有料ではあるが確実に引き取てくれる店もありますので・・・

今回は有料ですしたが、宅配便の配送電表付き（すべて書き込み済みのでしたよ・・・）でした。



本日なまともなブログ！


以上終わります。


追記；

ディーラーさまでバッテリー交換ではBOSHOのバッテリーお勧めで取り扱っておられました！
サイズは４０B19L・・・ちょい純正とFB9000の間のサイズでした。
ディーラーさまのダイレクトメール（初売りセール！）にありました。