ランタボMRのブログ一覧

今年の寒い時に一度FSW走っとこうと思って日曜の大雪のあと、月曜はこちらは晴れだったので、火曜日走ろうと考え月曜の夕方出発しました。滋賀に入った頃なんとなくいやな予感がして知り合いに電話。8時までに滋賀抜けないと凍結しますよとのアドバイス。ギリの時間だったので新名神飛ばして行くと、一個めのインターあたりで前から雪が！吹雪いてきます！この先の方がひどいわけで、英断をし、インター降りてUターン！しかし、ラッセルが出動準備していて料金所出れない！いつまでも動かないので切れて黄色いトラック無理やりどかせてUターン!本線戻ったら一面の銀世界。轍の中をそーと大人しく走り滋賀を抜けた所で雨に変わり☔️やっとホッとしました。なにせタイヤがSなもんで雨でも危ない。(^_^;)
で、あとは19日しか1月なかったけど雨の予報今月は諦めて家でグダグダしていたら、なんと雨が金曜日になっているじゃないですか？
ということで木曜朝トイレに起きたのが1時、もう興奮して寝れない(^_^;)4時に家を出てひたすら東へ(^-^)v約5時間で到着。ひとっ走り。前にいる超高級車危ない運転というかケツが滑る滑る。そのまま1コーナーで追突車両火災で赤旗。20分後再開するもガソリンメモリ3段あるのにガス欠症状が！走行終了(T_T)
三菱に電話してフロート注文。あ、前回のABS効かなかった件はバッテリー切れが原因みたいです。今日は大丈夫でした。(^_^;)
本当は帰るつもりでしたが、ガソリン足してもうひと枠。本日は汗かくほどあつく。タイムは出ないとわかっていましたが、感を取り戻すために安全な範囲で走りました。残念ながらベスト更新はできず3周で諦めて終了。
そこで天気予報を見ると明日鈴鹿は午前中晴れ。帰りに鈴鹿泊まろと宿を探すも空いてない(T_T)関西サービスで、オイル交換しようと考えるも定休日。仕方なく家にかえり、次の日朝7時に高速に乗っていました(^_^;)
鈴鹿も同じで何回トライしてもベスト出ず。
なんでかなと？鈴鹿20秒あたりの車の最高速が、マイカより10km以上速いことがわかりました。コーナーこれ以上突っ込むのは素人なので怖いし、スピード、パワーはもう限界なので、この辺りで楽しむのがいいかな？と自分を納得させているこのごのです。(^_^;)

3日に鈴鹿初詣に行き、どうしようもないほど鈴鹿を忘れてしまっていたので、本日もう一度練習がてらタイヤを変えて鈴鹿に行ってきました。
で、昨日Hoiさんに教えてもらったことを試したりS字の練習をしようと行ったのはよかったんですが、折角の新品タイヤを無駄にしないためにも、２．３週目にアタックしようとやはり考えてしまいます。そのあと練習したらええやんと考え、慣熟２周しました、2コーナーでいきなりモニターにエッチなマークが出て販売店へ連絡してください。と！少し行くと消え、またコーナーででて２，３回出た後は消えました。消えたので、まずはマニュアルシフトでアタック。27秒！ええええーということでオートマでアタック。２５秒、もうあきらめました。（号泣）当分は鈴鹿だめでしょう、FSWに行こうと思いながら、タイヤが減るのももったいないので空気圧調整にピットイン。予想どおりの圧だったので、今回は１下げて2.1で行くことにしました。残り８分というところで再スタート。
ピットを出たところでS字で練習。曲がっているときにアクセルを踏んでみました（笑）　なんと曲がりながら加速していくではありませんか（爆）！そうそうこんな感じだった。２５秒の時はコーナーでアクセルの上に足を置いていただけだった。これこれ他のところはそんなに変わらないはずなので、S字が絶対に遅いはずと思ってました。あとはデグ１と１３０Rが遅いけどここは怖いので今日は自重。で1周目でアタック、車がいたり、スプーンで止まり切れなかったりしているのに24秒。いけるじゃん。そのままアタック継続。見渡す限り車なし！S字なんかいい感じ各コーナーで軽くブレーキを踏んではいますが、安全のため、どこまで行っても車がいない。全開アタック（笑）　デグ１、１３０Rでけつが少し落ち着かない感じ。でも破たんするほどではないのでそのまま走行。なんかうまくいってるのでタイムがめっちゃ期待できる感じ。１３０Rは１７０位で抜けてストレート全開！後コーナー1つ。あまり奥まで突っ込まずにドンとブレーキング。少しエアかんでるかな？でも、奥でぐっと効き始めた瞬間に車は滑った！壁しか見えない（泣）もう全損を覚悟したその時車はコース内でとまった！まじかー？ラッキー！どこも壊れずに止まれたー！うれしくて叫んでしまいました。まっすぐ走っていたのにいきなりタコ踊り。オイルか何かに乗ったのか確かめるべく、もう1周、明らかなオイルは見えないし、旗もOILフラッグなんか出てない。見えないオイル？しかしまっすぐでいきなり滑るのってブレーキの片効き？どこか壊れたとしか考えれない。ということで関西へ帰りに寄ろうと電話するも休み。で、原因追及するために、Dへ行きパソコンでデーター吸い出してもらいました・

まずは動画をどうぞ。


どうです？衝撃映像だったでしょう？



Dラーの診断器では、今は異常なし。、ただ、走行時15分間、電子制御が全部OFFになっていたらしい！　
つまり、ABSなしでのフルブレーキをしたわけです。そういえばデグ１、１３０Rのブレーキングでけつがうにょうにょ動く感じがしていました。なぜ消えたのか不明です。（泣）

でも助かりました！デジスパイスつけてたのですが、うまく操作できないので、動画見ながらシケインから１３０Rまでのタイムを計ったところ今回は前の周より２．７秒ほど速かったのでBEST更新は間違いなかったのですが、タラればの世界です。残念というかよかったです！
明日は関西に車持っていきます。

正月からリハビリに鈴鹿に行ってきました。前回ほぼ1年ぶりに行き、タイヤがひどいことになって、コーナリングがちゃんとできるかどうかわからないまま終了しましたので、前回よりは少しましなタイヤをはいて行ってきました。少し雨模様でしたが、自分の走っているところでは問題なく走れました。




しかし、正月なので枠は満タン状態。とてもクリアーなんか無理ですが、そんなの関係ないほど運転がビビッてました。S字進入ですべてブレーキを踏んでしましました。なんか曲がれる気がしなかったです。なのでGもかからず安全運転になってしましました。自分では頑張ってるのですが、なにせ久しぶりのGに全くビビッてしまい、アクセル踏んでいるつもりで、実際にはハーフアクセルでした（泣）し、リズムもなにも全くダメダメで、揺り戻しがあったり、ハンドルのタイミングが遅かったりと散々でした。これは何度も行って慣れないと難しいですね。結構ショックな走りでした。後でタイヤを見ると内減りしていたのでGがかかってないということだと思います。ひどい（泣）

今日一の画像を貼っておきますが、とにかく踏めていない。もう一つには左足ブレーキでずっと走ったので思いっきりのブレーキは踏めてないと思われます。感覚的にはふにゃーというブレーキでした。



一応貼りなおしましたが、ダメなときはこのアドレスで

https://www.youtube.com/watch?v=IPA9lzl9oAg

で、空気圧確認するためにピットへ。予想通りの圧だったので再スタート。
残り１０分、S字のリズムが悪いというかビビッてブレーキばかり踏んでいる、デグナーでなんかまだいける気がしてブレーキを遅めにした。



https://www.youtube.com/watch?v=NN7ocX0gxeI

入った角度が浅すぎた！ガタガタまで行くかなと思ったらそれ以上というか人工芝あたりまでバウンドしながら飛び出した。運よく戻ってきたが、今度はブレーキとアクセルと。間違えた！また運よく曲がれた。そのままアタックしかけましたが、ヘアピン回るとじゃりじゃりと音がしたので、砂を拾ってると思いアタック中止しピットに戻りました。

ホイールに砂利噛んでるとかなかったですが、サイドとオーバーフェンダーのつなぎが取れかかって塗装も剥げてたので、人工芝がむちの様に当たったんだろうと思いました。



ビニールテープで修復完了です。



それから家に帰って、タイヤ交換。　正月の駐車場はやりたい放題！
駐車場４台分使ってタイヤ交換し向かいの駐車場には朝露に濡れたカバーを地面に干して作業を行いました。（汗）





お化粧直し後



当分、Gに対する恐怖は慣れてこないような気がします。ということは当分タイム向上は無理ということですね。１年間リハビリします。
来年のチャレンジグランプリに向けて練習だー！

一番上のラーメンは鈴鹿インター降りてすぐに魚介系ラーメンと書いてあり、いつか行きたいと思ってたラーメン屋です、当日は少し待つぐらい人がいたのでわくわくしながら入りとぼとぼ出てきました。次は気になるとんかつ屋があったので次回の帰りには鈴鹿温泉とそこに寄ろう。