左ハンドルの右折

日本の道路は左側通行。
（近代化の基礎をイギリスの模倣に求めたかららしい）

日本車は右ハンドル。
（イギリスの馬車は、基本的に１頭だてで、御者は長い鞭で馬を操ったところ、鞭が馬車の後ろの積荷や幌に当たる可能性があるので、、御者は馬車の右側に座った事とすれ違う際に挨拶をしやすかったという便利さかららしい）

日本の交通法は右ハンドル向けになっているそうです。



そして現在、運転が上手くもないのに左ハンドルの車しかもっていない・・・f^_^;)

右折するとき、追い越しのとき、半端なく気を遣っています。

こんな事が起きないように・・・



そこである実験をしてみました。


まず左座席から前方を撮影。


次に右座席から前方を撮影。



明らかに見え方が違いますね。


これで頭の位置は

65ｃｍ右になります。





走りながら写真は撮れないので、簡単な模型でみてみます。


黄色いラインが左ハンドルの左端視界。
赤いラインが右ハンドルの左端視界。

となります。
左ハンドルだと
対向車の黄色い車すら死角になります。

約２０ｍ・・・

時速５０kmで走っていたら、１．４４秒で遭遇します。



勿論曲がりきれませんし、対向車も止まれません。

悲惨な事故となります。


その点
右ハンドルだと
かなり遠くまで見えます。
それこそちょっとドア側に顔を寄せれば、死角はほぼゼロ。


これは事故を起こす前に何か対策を・・・

そこで・・・・



カメラを取付けました。

実際に信号に止まったときの画像です。

これが着座位置からの光景

これがモニターに映し出されている光景

モニターには信号で止まっている対向車が映っています。
全く違いますね。

慣れも必要だし、目視を行なう事も忘れてはいけませんが、それなりに使えそうです。



また・・・
暫くするとこんなシステムが出来るようです・・・


それまではこのカメラで事故を起こさないように頑張ります・・・(^_^)v



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