ブレーキパッド交換

車検（１月）で交換を勧められましたが、自分で変えようと思っていたため、先日ヤフオクで落札したＤ－ＳＰＯＲＴのパッドに交換します。
パッド６，７５０円＋送料５００円（レターパックにて発送）。個人の方からの購入のためお得な価格で手に入りました。

パッド交換のついでにローターを外してみました。
キャリパー本体を固定している１７ｍｍの2本のボルトを外し写真のようにします。作業出来るように結束バンドでぶら下げています。

走行距離７万Ｋｍの割には擦り減りも少なく、状態も良いと思いますが、外側の錆びている部分をディスクグラインダー、ワイヤーブラシで表側、裏側共に磨きました。深追いするとパッドが当たる部分に傷を付けそうなのでほどほどにですが。この写真では分かりづらいですね。

さていよいよパッド交換です。
キャリパー上の１４ｍｍのボルトをゆるめ、下のボルトをはずし持ち上げるとこんな感じになります。

はずしたパッドと新しいパッドを比べるとこんな感じ。
ずいぶん減ってますね。

パッドが厚くなるので、キャリパーのピストンを中に戻します。
力を入れるとジワッと中に戻ります。

ブレーキフルードが溢れそうになるので、スポイトで吸い取ります。
この作業を左右で行います。

パッド装着前にブレーキパーツクリーナーで全体的に清掃します。
そして、古いパッドのシム（外側についている鉄板2枚）を外し、新しいパッドに付け替えて、いよいよ装着。ブレーキ用グリスを付けるのを忘れずに（自分はスプレー缶の耐熱グリスで代用しました）
そして、忘れていけないのは、走りだす前に必ずブレーキを強く４～５回は踏みます。これをしないと危険です。

チラリと見える黄色いパッド・・・いいですね！