もうすぐ3000キロ！！ - エブリイ

マイカー

もうすぐ3000キロ！！

COバジン
スズキ / エブリイ
JOINターボ・ハイルーフ(AT_0.66) (2015年)
- レビュー日：2016年3月3日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 目線が高くて道路状況を読みやすい。
荷物が載る。
後ろの座席でも人が窮屈にならない　

現行軽バン商用車最速！！
不満な点: ドレスアップは考えていないので社外パーツの少なさが目立ちます。
モンスタースポーツ製でさえまだありません・・・

リア座席を倒しても綺麗な水平のフラットにはならないところ。（JOINグレードのみ）

バッテリーがリアラゲッジルーム内にあるところ。
総評: 通勤から釣りをしたり車中泊をして写真撮影に行ったりと多趣味にはもってこいの車です。

今の自分には一番合っている車です。

上や下を見ればキリがないので全てを含めて廃車まで付き合っていきます。

走行性能: 無評価; 自分で所有する軽バンとしては初めてですが仕事で軽バンには色々乗ってきました。

以前はMC21ワゴンRでしたので運転席からの目線はかなり高く見通しがいいです。

小回りも効きますし扱いやすいです

アクセルを踏み込めばギューンと加速してくれて１トン近い車体とは思わせないです。
それで居て無風状態なら安定しているので怖さもありません。

強風時はふらつきが多くなりますがそれはしょうがないですね。

かなり以前からエブリイが気になっていて前代モデルはブレーキが効かない等聞きましたが1トン近い車重も問題なく止めてくれるので現状のブレーキでも大丈夫そうです。
乗り心地: 無評価; 乗り心地は商用ですし路面のギャップが多い道路工事現場などはリアの突き上げ感があります。

エンジン音は以前のワゴンRとは比べ物に成らないほど静で快適ですね。
踏み込んで高回転を維持するなら五月蝿いですが待ち乗り～高速の90キロ巡航では苦にならないです。
積載性: 無評価; 人間が一人寝てその隣に釣具やクーラーボックスを置いても窮屈にはなりません。
燃費: 無評価; ATはロックアップも無くファイナルギアもあれなので燃費は待ち乗り14Km/Lで高速17Km/L位です。
故障経験: これからリコール含めて色々出てくるでしょうが今はありません。