街道狂児´@荒くれーしんぐのブログ一覧

テンション落ち目の街道です。

妄想から生まれた「勢い」人生計画無視で突っ走る。

それがアシの猪突猛進型のこの性格。

暗雲から抜けれない世の中ですわ(´・ω・｀)

でも、まあ、もう先に進むしかない。

しかし、ふん詰まってますよ。

板金屋からの見積連絡が届かない。

もう時間がないんですけど(｡･ ω<)ゞてへぺろ♡

車検切れまで２ヶ月を切りました・・・。

もう遅いくらいだけど・・・。

審査と押して依頼かけて腰下手配、準備できたら一気に作業。

リニューアルは２段階の手順・・・時間がかかるな・・・。

慣らしは１０００km？２０００km？

どのくらいすればいんじゃろ？？

ＨＫＳプレミアムでリニューアル用のものを購入。

Ｄｏｌｕｃｋブースで買ったったw


１つ３８００円と言われ。

２つ購入で７０００円？

この商売上手めヽ(￣▽￣)ノ

原価がどれくらいか知らないけど、ボルト牽引が１００００～だし、まあ、いいかって感じ？


流行りのベロ牽引( ´艸｀)

ＨＰＩのが欲しかったけど、まあいいよね。

ちなみに次に欲しいのがまだまだ出てくる。


次に購入予定なＨＰＩレーシングハーネス４点。

ウィランズあるけど３インチはロドスタに使っていたやつだから、ロールバー用で短い。

２インチに戻すかな？


あと、ｓｗｉｆｔのインチ変更でヘルパースプリングは撤去したる。

購入考え中はＺ６５－２２８－０７０かな？

２２８ミリじゃ長いかな？

寝不足だった街道です。

やっとジーグ３R装備してみました。

しかし、自分の体型にあっていないことが分かり、ビオス３買い直す(｀・ω・´)b

まあ、無理ですけどヽ(´Д`；)ﾉ

また分割で買うか。

ボンネット見えないくらい下げたいわ。

固定式レールなら８cmダウンできるのに(；´Д｀)

ステアリングも３２０mm＋８０ディープとクッションアンコ抜きじゃい(｀・∀・´)

さあ、１／２６ＦＳＷ開催のＨＫＳプレミアム。

エントリー車両とは別で入場。

マーチンにイラっとしてしまった街道です。

後ろについて見てたけど、速度は遅い（蛇行してはないけど）、追い越したいけど車線をまたいで走行してる。

ラインを割るのは左ハンドルに慣れてないからだと思う先輩の友人のＢＷＭがそうだった。

右から左になると違和感で、寄せれないらしい。

ジェントルな対応だった赤汁さんを見習いたいと思う。

世間的にスポーツカーは危ないと思われるイメージ。

これはやっぱ乗り手の問題です。

昨日の一件でメンタルの弱さに「はっ！」とさせられました。

未熟です・・・。





昨日はＦＳＷに出かけてます。

会社を1時間残業でブッチして？

早くに帰ったのに、見事寝坊して慌てる・・・。

カメラのバッテリー充電してない(*￣□￣*;

トシタケさんがルーラするようなので、そっちに向かいます。

入口にｐｉｔクルーがいました。

ちょうど一台誘導中w

街「ご苦労さまです。と横をスルー。

問題の高速走行、やはり違和感が発生。

ある程度の領域に達するとステアの震えが発生する。

本コースのストレートと同じ「ぶれる」。

全くわからない。

それがひどく出る時と和らぐ時があり、震えだすアクセル抑える安定するとアクセル踏むの繰り返し・・・。

スポーツ走行はもうダメなのかもしれない。

ここで大きな壁が出てきました。

ハコ替えの選択肢・・・。

スペックＲのハコにＳエンジンで行きたいから、必然オーテックを探さなければならない・・・。

中々ないです。

むしろ高い・・・。

プチワイドな街道号のやり直しだと、リヤフェンダーをもう一度という条件が追加される。

仮にスペックＲの場合、ｔｕｒｂｏとＮＡの違いであるダイレクトイグニッションを変換しないとならない。

ｔｕｒｂｏの選択肢がない以上は、そこが初めにやらないといけないところかも。

色々追加条件に予算がついてきません。

頭金あってもたかが知れてるので、気休めにもならない。

街道号のリニューアルは抑えたものになる可能性です。

２００psオーバーを諦め、更に出費を抑えることで他を修繕・・・それでも予算オーバーは変わらず。

妄想の中では「８０００rpm」「２００psオーバー」「ＮＡグリップ」「ＦＳＷ本コース」仕様目標タイム２分１０秒出してＳ４復帰予定でした。

既にリフレッシュ予算オーバーの話になってきてます。

そこにトラブルのステアとリヤの軋み音が加算されると・・・。

神「ＹＯＵ、ジョークは死んでから言え！と言われかねない(￣◇￣;)

理想を捨てるのはマジ凹みます。

友人にも言われてます時代に逆行するのには限界があると。

友人たちは事故を皮切りに降りてきました。

今ではエコカーでほかの趣味に熱中してます。

身体を使うので健康にもいい。

始まりの原点は少しずれていても同じ峠。

でも終わりは違いますね。

アシは「やめられない。」「この道」からは降りられない。

某漫画のくだりですが、心底走る車が好きなんだと確信しました。

一時は辞めようとしましたが、結局は走る方向に戻ってしまいました。

ここで気張って散り花を咲かせる漢を見せるかはもう少し考えたいです。

ゆく道は獣道♪
街道ゆく道もいばら道♪
たどり着く先は死神様♪










追伸、韓の食卓で今月は色恋沙汰では引かないで押し方向と占いに出ました！

草食にも満たないアシはどうしたら？

思わず笑いが止まりませんwww

ドトールでも一幕で街道論で解くとドリフトする娘には背の低い子が多い（爆）

なのであの１５の娘はドリフター(｀・ω・´)b

サーキットライフ停止中街道です。

グランドスラムでMT、デフオイル交換して、チケット入手したことから始まりました。

ＢＲさんとモンハン仲間のラッシーさんを誘って、オートサロンに行くことに決定。

土曜は板金屋さんと打ち合わせ（仮）街道号は塗り分けと段差消しを施工してもらいます。

塗り分けは結構いますが、段差があったりするのを見かけます。

段差とは塗り分けで生じるつなぎ目のことです。

これがまた結構面倒なことになってる。

コペンの不思議なエアクリが・・・。

全塗装をした小ポル＝コペンがオイル交換に来たんですけど、純正のエアクリＢＯＸに無数の穴があいてることに気づいた。

オーナーさんとメカとアシで覗いていたんですが、これって穴あける？って話になって、いろいろのぞきまくったんですけど・・・。

わかんねー？？

社外バンパーにしたからわかったことみたいです。

そのあとはｆａｃｔｏｒｙにエンジンの話を・・・。

安定の平行線・・・。

現在やろうとしていたことが予算オーバーでできなくなりそうです。

無謀にもやろうとしていた社外サージタンクとヒューズＢＯＸ移動はなしです。

そんでアライメントが含まれているんですが、タイヤが買えないのとＡＢＳレス化ができなくなりそうです。

パーツをけちると丸っとできますけどね？

タイヤは発表されたばかりのＺ２☆(*≧∀≦*)？？

特にばっきばき効く今のデフでは熱でドリケツ注意報？

ＮＡなので酷くはならないと思うんですが、すぐに使うのはやめました。

そんなわけで２００psオーバーの話しはなく、１８０psになるかと・・・。

ちょっとやり方を変えて、車をまるごと預けるのもなくなったので、台車期間もぐんと下がります。

そんで今現在の状況からしますと、車の状態も悪いです。

バランスを崩したというのか・・・。

すぐさまブレイクってことも・・・。

スタビを外したり、ロアアームを緩めたりしたので完全にアライメントずれてます。

プリロードはかけた方が、好みに合ってるらしい。

減衰最弱は今のとこ諸刃の剣ミサイル号になりかねない。

その後気づけば、オフ会の時間（・□・；）

速攻ドトる。

海鮮食べて、駐車場に移動で駄弁る。

ＮＡ１８０psも見れたし、作りからすると同じような方向です。

帰宅からのオートサロンですwww




少し寝坊して７：００出発。

渋滞する出口は無視して、友人といった時に使っていた方法で行くことに。

渋滞する中をカッ飛ぶのは爽快です。

途中同じ行動してると思った車がいましたが、Ｕターンして戻ってく・・・。

電車を使うんですが、これは中々効率がいいです。

ただシャコタンは無理です立体を使うので入ってこれませんﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ。

ロドスタに乗る頃来たきりだったので、ほんと久々です。

ネタ収集と思ったんですが、サロン値引き狙いでブースを回ります。

３倍速いと称するシャア専用オーリスを拝見。

角アンテナが赤ザクを醸し出す。

連邦の白いヤツも出して欲しいwww



マツダブースで達さんとあって少し雑談。

ノプデミも見れた。

ＦＳＷで一度見ただけだったので、近くで見てみたかった。


アテンザとアクセラが異様にかっこいいwww

マツダイズムが疼きます(ﾉ∀`)

みんなもかっこいいと思うよね？


オクヤマブースに展示してあった８６

直溶接とスポット増しディスプレイ

２０１４そうそう活動休止と言いながら、活動記録をしてしまう街道です。

１／３初日ＦＳＷに行ってきました。

ショート、本コース、ドリパと転々としたわけですが、どうしてもやりたかったことがあって、ドリパ主体になりました。

topはゲート待ちの一枚。

ショートで2番乗りしてマフラーを直管に変更。

メーターテストも兼ねて外周をぐるぐるローリング。

ドリパ主体といった趣旨は、赤汁号に乗ってみたかったのです。

同乗可ということだったので、了解もなく突然に登録してしまい失礼な感じでしたの謝っておきます。

いきなりで申し訳なかったですm(_ _)m。。。

ちょっと趣旨がわかってなく、爆猫さんタダシさん赤汁さんあわよくば赤蝶さんの同乗と考えていました。



記入用紙を見ると登録１台という感じだったので、「赤汁さん選択」で茂原の宴からあの角度進入が気になってました。

「滑る」＝「横向き」と言う状態はグリップにはあまりない感覚です。

それよりも自分のキャパでは修正したい挙動です。

下手くそでスピンになってしまうオチがほとんどですが・・・。

赤汁号はとてつもなく速いです。


グリップもやりたいということで、性能も気になってました。

速いドリフトが可能な機体。

コーナーからの脱出速度、あの加速は相当なものです。


ストレスなく加速する感覚です。

街道号もイメージ的には加速中心にパーツを組み合わせているので、ローギアに持って行ってもらってます。

ファイナル、６ＭＴのみですが、吹けはいい感じにはなってます。

ロドスタと同じ性能をシルビアにが目的。

これからやる仕様変更「リフレッシュ」もそう言う感じです。

そのあとショート行きましたが、体感したことが自分には身につかなかったようで、最終でスピン・・・。

カウンターを遅いし、ドライビングがとても雑です(((゜Д゜；)))

帰りは走行会におられたマッドさんという外人の方とお食事をｓｓＭＴＧメンバーとしました。

なんでも海外では、シルビアにＶ８を積んじゃうキットがあるそうです。

超パワーです。

リーガルにコルベットエンジンのs１３がいますから、あれは異色ではなく？正論！？

楽しい時間を過ごして、深夜帰宅ですw





爆猫さんに報告！

街道号にもJohnが２人、GONが３人くらいいます(*≧∀≦*)；

ＭＴブローもしてしまう勢いです。