ATF交換　95000km時

エンジンを持ち上げて、ついでにマウントブッシュあたりも交換したら、乗り心地も向上するんでしょうね～(^o^ゞ♪。神の領域ですよ(*￣ー￣)。リベンジ期待してますＯ(≧∇≦)Ｏ♪。怪我だけは注意してくださいね(^o^ゞ

こんばんは！
う～っ...　恐らくAT側（アルミ製）のめねじ
数本少しバカにさせちゃったと思います...。

今「リコイル」で検索情報を収集していますｗ
どうにかなりそうです！
今日は休日なので明日下覗き込んでダダ漏れならなるべく早くリベンジしなきゃです！

こんばんは。

ATのオイルパンは外すことは想定していないんでしょうね。
ゴミの混入防止でしょうか。

整備に対するクレーム対策にも思えますが、精神衛生上徹底的に汚れを落としたくなりますよね！

まずは「リコイル」からですかね。次回の整備手帳、期待しています。

こんばんは～
部品買いに行った時に聞けば良かったのですが
何か「嫌」なんですよねぇ...（ディラーに質問するのが得意でない、前回日産に光軸の不都合の質問も何となく「他でお願いします」って感じだったので...）。
一応ATF交換に関してはディーラー推奨10万ｋｍ時らしいですがストレーナーに関しては無交換なんでしょうね。

リコイルに関しては早速「中華製」を落札したので本日練習しました。