オダユキオのブログ一覧

試乗してから結構経ってしまいましたけど、行ってきました(´･ω･`)


点検の受け取りついでということで芝浦まで出向いたところ新社屋が。
今年末のオープン予定だそうで、完成すると日本最大クラスのショウルームを兼ね備えた建物になるとのことでした。

完成したらいろいろなクルマ系のメディアにも取り上げられることでしょう(｀･ω･´)


↑
そんでもって新型
自分のと大きな違いは

■ターボ付き
■タイヤがひとまわり太い

上記2点になるかなと。
試乗は芝浦からレインボーブリッジ経由でお台場までの往復をさせてもらいました。

で、感想ですけど、自分のスマートと同じ感覚で運転すると+10～15km/hくらいのスピードが自然に出てしまうという感じでした(^_^;

ターボはあくまでもマイルドにトルクを底上げしてくれる感じで、それをひとまわり太くなったタイヤがしっかりと路面に伝えてくれている印象です。
自分の世代で感じていた、2名乗車で加速時のパワー不足感も解消されてました。



エクステリアについては、パワーUPに併せて若干押し出しが強くなった感じですけど、このクルマのキャラクター的には好みが分かれそう。

といった感じでした。

あとは、自分のスマートに3年乗った感想などフィードバックさせてもらってきました。

カブリオの内張りが非常に汚れやすいわりに、外してクリーニングする術が無いのを出来ればなんとかして欲しい、などなど。


マイナーチェンジしても相変わらずの独特の乗り味は健在で、ツボにはまるとすこぶる楽しい乗り物であることは変わりないので、気になられたかたはまず試乗されてみるのが良いかと思います
(｀･ω･´)

情報サイト「Pouch」より。
「思わず見入っちゃう!!　クリエイティブでユニークな海外の看板広告の数々」
という記事の中で、SMARTの広告が2つほど紹介されてましたのでピックアップ。



よく日本でSMARTというクルマが紹介されるときは
「ユニークなキャラクター」
などのキャッチフレーズと一緒に紹介されることが多いですけど、こういった広告とセットでユーザーに推していかないとなかなか伝わりにくいかもですねと、ふと思いました(´･ω･`)

日本では広告に掛けられる費用とか、また状況が異なると思うんで、なかなか難しいとは思いますけれども。

メルセデスという母体があるので、人が集まるイベントの時などには積極的にアピールなどしていたりして、売れている台数に比べたら頑張っているなという印象はありますけれどもね(｀･ω･´)

案内のDMがメルセデスジャパンから来ました(´･ω･`)
これくらい気合の入った案内が来たのははじめてかも。


↑DMの裏面。
とはいえ、フルモデルチェンジの噂がぼちぼち聞こえてきているこのタイミングなので、もし次もこのクルマを購入候補に挙げるとしても、今回のキャンペーンは見送りかな(^_^;

ただ、この世代はブラバス以外のグレードにも一部ターボが付いているので、ターボのフィーリングがどんなものなのかは気になってたり。

ちょうど週末に一年点検の受け取り予定で、上手くタイミングが合えば試乗させてもらえることになってるので楽しみです(｀･ω･´)

今までに結構買ったなぁということで、その反省と感想をまとめておきたいと思いたち、ざっくりとパーツレビューページで書き始めてみました(´･ω･`)


とりあえず10件ほど登録しましたが、細かいのを含めると この3～4倍くらいのストックがまだあったりして。


洗車グッズ類を登録してて感じたのですけど、みんカラのデータベース、かなり充実していますねぇ。少なくとも今回登録した10のアイテムについては既にデータベース登録済みでした。


前も貼った記憶がある、雑誌「GERMAN CARS」の洗車コーナーに掲載されたときの一枚w　自分が使用している洗車場は都内ということもあり、趣味の領域で洗車をしている人が多め（と思われる）ということもあり、たまに雑誌社の人が取材に来たりしているようです。

自分も洗車に関しては、半分趣味のような感じで、模型を磨くような感覚でやってます(^_^;　加えてsmartはマイクロサイズで、洗車の手間もあまり掛からないということもあり。

洗車グッズをパーツレビューにUPし始めてからというもの、Googleなどの検索エンジンにヒットしやすくなったのか、あまりブログの更新が無いにも関わらずPVがガクンと跳ね上がりました。どうもありがとうございます。

これからはPV厨めざしてがんばりますお(｀・ω・´)ゞﾋﾞｼｯ

複数人を乗せる用事があったので、こちらのクルマを借りて200kmほど運転してきました。

ホントはデミオ、もしくはフィットあたりを希望してたのですが、ちょうど車両が出払っているということでこちらが割りあてになりました(´･ω･`)

みんカラなどのユーザーレビューを見ても「普通すぎるくらいに普通です」というコメントが多いですね。

ただ、そもそもターゲットを自分よりもずっと上の年齢層に設定しているクルマなので、自分が感想を言うもちょっと的外れな気もしますけれども、感じたことを少しだけ。

良いと感じたのは、とにかくドライバーが運転していて疲れないような工夫がそこかしこにあったところです。


見切りや後方視界も良い感じでひらけていますし、ミラー類も大きく作られているので視認性もよし。

乗り心地もマイルドですが、最低限の路面からの情報は入れてくる感じ。

アクセルを開けてもエンジン音はあまり車内に入ってこない。

シートは分かりやすい感じで肉厚でボリュームがあり、ターゲット層への希求力は高い。

てな感じを受けました。


---
路面や環境音などを結構取り除いているので、知らないうちに結構なスピードが出そうですけど、実際に道路を走ると、荒っぽい運転をしているこのクルマは自分のまわりだとあんまり見ないですね。
やはりドライバーの年齢層によるのかな、と思ったり。

総じて車内空間は快適で、シートも賛否あるでしょうがフカフカしているので、帰路は乗っていたメンツは寝まくりで、一人寂しく運転でした(´･ω･`)