オダユキオのブログ一覧

自分の撮影関連のブログで、結構無意識のうちに大黒PAを推していたのでw　その理由などをちょいとまとめてみました。

←たぶんこんな感じで、周囲360度に大量に照明が配置されていて、それが結果的にムラのないキレイなライティングとなっていると思われるのが一つ。


ただ、それだけだとライティングにメリハリが無くなるのですけど、PA中央に巨大な照明タワーがあって、ここからの白色の光がメインの光源になることが多いです。
なので、このタワーに対してどうクルマを向けるかで光の当て方を変える事ができます。
その際も、もちろんクルマは白線の範囲内でと一応(｀･ω･´)


もう一つ、周囲の大量の照明がクルマに映り込むのも大きなポイント


コレを上手いことつかうと、光のパーティクル（粒子）が舞っているような表現も
上はぐうぜんですけどね(^_^;)


ただし痛車の場合、キャラの顔部分などに光が写りこまないよう注意。
これは盛大な失敗例w


これはiPhone4Sで撮影したサンプルですけど、実際の肉眼＆オートモードなどで撮影を行なうとこのような見え方になると思います。なので三脚などを使用した上で長秒間露光などの設定を行い、撮影されるのがよいかと思います。

風が無くて（三脚の揺れ防止）、雨上がりだったりすると（路面からの照り返し反射光が加わるのと、空が良い感じで明るくなるため）、個人的にはかなりベストですが、なかなかそう上手いこといくものではありません(´･ω･`)

※ご注意
毎度で恐縮ですけど、撮影の際は車道スペースに広がらないよう、また、周囲の状況を良く判断したうえでお願いします。週末夜間は閉鎖していることが殆どなので注意です（金曜夜も）
上記の写真はおおよそ平日のAM1～2時頃に撮影しています。

←なにげに個人的当たりスポットだったお台場、痛G会場すぐとなり。

　
今週は休暇を取得中ってんで、普段はなかなか出来ない平日の深夜徘徊などやってますw　

今日は東京の湾岸エリアの夜景スポットをまわってきたので、そこで撮影した写真を何枚かUPです。



こちらも上と同じ場所、理想的な光源の配置が何ともよき感じです。
フレームには入ってませんけど、カメラ側からも画面奥にむかって照明が焚かれています。
ここでは通りの反対側の歩道から撮影しました。


ちょいとズーム気味にして画面へ圧縮効果を。
中央分離帯の植え込みは仕方ないですね(´･ω･`)
この場所、曜日と時間帯によってはタクシーの列が出来ていたり、東京タワーが
消灯していたりするのでw　今日はタイミングが良かったかもです。


こちらは豊海水産埠頭での撮影。目の前にレインボーブリッジをのぞむ。
となりの晴海ふ頭にも行ったのですけど、そちらは夜間、クルマでの埠頭突端への
立ち入りは禁止となっていました。



同じ場所から反対側を撮影。


汐留、イタリア街にも行ってきました。
こちらへの到着は0時頃でしたけど、人通りの都合など、あと1時間くらい遅くても良かったかも。


なんとなくクルマが小さく見えるアングルでw



最後は信頼と実績の大黒PAで〆、みたいな。
やはり平日深夜はここが一番安定しています(｀･ω･´)


今日はほぼ無風状態で気温も高く、なかなか良き撮影日和でした。

※注意など
湾岸エリア周辺は夜になると人通りも殆どなくなり、パトカーも巡回するようなエリアになるので、出来れば2人以上のほうが良いかと思います。 暗い場所が多いので撮影時にはハザードを炊く、自身も目立つ服装をするなどして事故の予防を。

また、同じく警備のかたや港湾関係者の方が夜も巡回していますので、可能であれば撮影前にひとこと入れておくとトラブル防止の観点からは良いでしょう。いずれも夜景スポットとして有名な場所なので写真撮影に関しては基本的に問題ないと思います。が、毎回そうとは限らないと思うので、何かあってもそこはよろしくです(^_^;)


※今週末予定している湘南方面での撮影OFFのほう、ぼちぼち締め切りますんで、
こちらもよろしくです～

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