ブラジル＠「ＡＴかよ！」とか言わないでのブログ一覧

どうも、ブラジルです。



マークＸの夏タイヤ、溝があるけど滑りそうな感じがあるなぁ・・・・まぁ3年目だからな(;´∀｀)

で終わった先シーズン。



そんな時に、「交換するから買わない？」と上司からお話が来る。


タイヤも交換時期だし、18インチも試したかったので、まさに渡りに船。





で、今日交換してみた。











イイ・・・・


『車は親父のお下がりだけど、タイヤとホイールは頑張りました』感がイイｗｗｗｗ（ぇ


で、某氏に報告したら、


『真ん中に帰ってくる感』

『ある意味真ん中なんだな、きっと　こーいう車は』

『私の真ん中ではないけど』

まさに適格ｗｗｗｗｗ（ぇ

タイヤは　東洋　プロクセスの新作。

タイヤサイズは、Ｓパッケージ純正サイズ。




ホイールサイズは、純正18×8Ｊ　+50に対し

18×7Ｊ　+35とリム控えめのフェンダーギリギリ仕様。


走り味は16インチの快適さと静かさをそのまま。

しかし、安定感は格段に向上しながら、突き上げず、気持ちちょっと硬くなった程度。

まだ慣らしも終わってないので、これからが楽しみ。


このホイールサイズが意外とイイかもと思ったのには理由があり、

純正18×8Ｊのホイールが、

意外と突き上げる、引っ張り気味だから直ぐにガリると聞いていたの対し。


モデリスタの純正オプションの１８インチは、７．５Ｊ。

純正16インチは７Ｊ。

『マイルドな味にするには、意外とイイ組み合わせかも』　と思ったのでした。






しかし、

スラロームに持ち込むと、何処かワンテンポ遅れる「グニっ」とした感覚がまだ残る・・・・


エクストラロードなので、空気圧２．７を３．０まで上げて様子見。

多分、原因はノーマル足の車高が原因なので、無駄なあがきだろうなぁ・・・・


まぁ、車高が高くても、身のこなしとトータルの走り味はバッチリ好みなので、

このままノーマル足だろうなぁ。















あっ！！

２１日、雪の予報になってやがる(;´∀｀)ｵｲｵｲ



まぁ、その時はロド通勤ですわ（笑