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約半年乗ってみて、素性は悪くない車だけに ちょっとした部分で不満が出てきてますが 後で手入れしできる所は、カスタマイズしてます。 DCT搭載 - ヴェゼルハイブリッド
マイカー
約半年乗ってみて、素性は悪くない車だけに ちょ…
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すだ あきら
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ホンダ / ヴェゼルハイブリッド
ハイブリッド Z(DCT_1.5) (2013年) -
- レビュー日：2014年10月28日
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
道具としての使い勝手と、インテリアの質感です。
燃費も、この重量と排気量では満足できるレベル。
- 不満な点
-
度重なる不具合を出したDCT。致命的なトラブルは
解消したとは言え、20km/l以下で裏路地の様な
場所をSTOP＆GOで走行するような状況では
ギクシャクします。
重たい純正１７インチアルミホイール。
どっちかといえば、スペシャリティ方向に振って
るのでデザイン優先なのはわかりますが
あまりにも重すぎる。
純正ダンパーが良いという事でしたが、
乗り味がバタバタするのでTEINの車高調に
交換しました。車高下がった上に乗り心地が
良くなりました。 - 総評
-
約半年乗ってみて、素性は悪くない車だけに
ちょっとした部分で不満が出てきてますが
後で手入れしできる所は、カスタマイズしてます。
DCT搭載（ハイブリッド）を買われる方は
必ず販売店で試乗して、20km/l以下の速度で
モーターとエンジンが切り替わる領域の感じを
確認する事をオススメします。
後で手入れ出来ない部分のクセがあるので
それが気にならなければオススメです！
おすすめポイント
|
スタイル |
品がある、個性的 |
|---|---|
|
ドライビング |
静粛性が高い |
|
インテリア |
快適装備が充実 |
|
エコ |
燃費がよい |
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