イリジウムプラグ

私が二輪車及びスズキアルトに乗っていた時

スパークプラグはプラチナまたはイリジウムのものを装着していました。

エンジンの始動が良く加速感も良かったです。

寿命も長かったです。

もちろん価格は数倍しました。


RZ250の時はプラグの寿命到来が感じられ、

プラグを外してみると電極の摩耗が目視できました。

７～８千回転がパワーバンドのため

プラグは随分と酷使されていました。

２万キロ近く走行して６回交換しました。


愛車がパレットになってから、

プラグを外したことは１度だけ。

点検ではなくただ興味本位で外しただけです。

プラグの劣化や寿命を感じることはありません。

車検の時１度交換した程度で６万キロ走行しました。

随分と長持ちするイリジウムプラグです。